軍武

幾個禮拜前的事情了，
而且那個影片拍得太過喜感，還被放到搞笑gif網站上去了......

大概就拆運或維修更換後組回時沒鎖好...

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180206001544-260417
更早之前日本那個也差不多啊，只是影片沒那麼清楚而已

>>999198

https://www.businessinsider.com/a-small-part-is-causing-big-problems-for-army-apache-helicopters-2018-4

A small part is causing big problems for the US Army's Apache attack helicopter fleet

2018/04/20

>>999198
日自這個事故是槳片分離
韓國是整個槳片單位含固定機構整個飛出去...

真不愧是韓國,死也要贏日本(?!)

>>999219
自主研發本來就是用金錢、時間和屍體堆出來的.....

https://www.defensenews.com/industry/2018/07/27/customers-have-second-thoughts-about-surion-helo-buy-after-fatal-crash/

Customers have second thoughts about Surion helo buy after fatal crash

2018/07/30

A military investigation committee involving experts from Airbus Helicopters, which had provided its SA 330 Puma design and related technologies to Surion manufacturer Korea Aerospace Industries, or KAI, has launched a probe into the cause of the accident.
Meanwhile, some local experts are raising concerns about potential defects in the rotorcraft’s components, such as the main gearbox, and over possible design failures in the modification process of the rotor blades' folding system for the Marine variant.

Yang Uk, a member of the advisory committee for the government’s Defense Acquisition Program Administration, or DAPA, pointed to the possibility of malfunctions with the aircraft’s fuel system.

Following the accident, the Army grounded about 90 Surion troop-carrying helicopters deployed in the field.
The service is supposed to receive some 150 more Surions by 2023.
Flights of Surion’s civilian derivatives operated by the police, forest service, and fire and rescue service were also suspended.

國軍海陸好像也很哈直升機
3D立體機動登陸 潮到出水

>>999275
話說以前有在軍事雜誌上看到說美國海陸

有些士兵因為近年搭直升機較多，反而不適應搭船的情況存在?

>>999291

因為現代戰爭(尤其是海陸負責的類特種作戰)
用到直升機的場合遠多於船隻

還有就是已經多少年沒有用過搶灘登陸了(ry

>>999275
海陸有計畫建案採購MH-53，但已經超過十年以上沒有任何下文。

>>999327
因為提案後派人去以色列問了一下維修的事情
看到帳單以後，就沒有然後了

>>999335
>>帳單
所以已經採購了?

>>999327
可是前陣子台美國防工業會議，
有記者那邊傳出的消息說，
美方代表有建議用旋翼機掃雷，
萬一獵雷艦的案子最後真的中止，
搞不好還真的會採購。

>>999336
應該是看到以色列提供的MH-53維護費帳單後，果斷選擇不買了

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/nypd-pilots-penis-flight-path-spy-plane-route-james-coan-safety-a8474106.html

NYPD pilots fly penis-shaped route in $4m plane to annoy boss

2018/08/02

Five furious New York Police Department (NYPD) pilots used a $4m federally funded spy plane to fly a route shaped like a giant penis to express frustration with their boss.

>>999338
其實這方案反而比較好
來看看日本奧田宗光(第５１掃海隊司令)的看法

日本掃雷艦以GFRP為主流，除了有木造艦體2倍約30年的艦齡，改造也很容易
只是這種掃雷船體也碰到失業危機，未來可能會減少掃雷船數量

無人機母艦
像以IMT985這種船為主體，搭上UAV,USV和UUV無人機器，船隻重量約4000~5000t，主船員24名，搭乘者30~40人
比起掃雷艦每次收起掃雷器具就接近船隻安全重量界限，這種船隻就沒有這種問題，升級潛力也強
目前日本所有都沒有能力搭載UAV這種大型機器，而無人機母艦可輕鬆辦到
而空中，海面和水下無人機可以方便搞定所有機雷，以後更有可能不需要EOD
採用民間船隻可以省下不少費用，維修保養更是便宜
也因為船隻大型化，不用像之前掃雷艦因為通信限制所以還需要掃雷母艦這種船
可以採取多船多無人機作業，比起掃雷艦這種一船作業[自己完結性]根本不理別船孤單工作
無人機母艦可說是完美取代了以前掃雷艦的工作

而日本自己也把運送隊和海掃隊編在一起，目的很明顯
水雷己經不是只有掃雷艦才能掃除的
只要買一些大船加上UAV,USV和UUV無人機器，最好還能停直升機

就會有不輸掃雷掃了半世紀日本海自的實力了

>>999371
不知道直昇機和掃雷艦那個操作成本高
台灣畢竟國防軍費有限加上對岸強化軍事對國軍預算的壓力更重
不過直昇機和無人機可以減少操作人力對募不到兵的國軍來說很有魅力

>>999371
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180807003532-260417

有一則新聞說澳洲考慮賣掉兩艘這幾年都沒有出過港的獵雷艦…………
…………………………………………

如果先不談無人機

目前大部份國家還是保有船艦獵雷的能力

有聽過說因為美國人需要快速清出通道所以用直升機較快

如果要大範圍慢慢全部處理掉還是用船比較好？

請問這個說法對嗎？

>>999397
完全不對

>>999172

http://moa.omnimulti.com/Civil_Cooperation_Bureau_(Elysium)

Civil Cooperation Bureau (Elysium)

ORYX R-165 Raven Assault VTOL

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00000050-mai-soci

＜群馬＞
９人搭乗の防災ヘリ墜落　
県境山中で発見

2018/08/10
毎日新聞

>>999506

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180810-00000095-mai-soci

＜群馬ヘリ墜落＞
ヘリはベル４１２ＥＰ型
国内で４７機登録

2018/08/10

運輸安全委員会によると、国内では１９９９年以降、同型機で８件の事故が報告されている。

>>999397
想成真要有美帝當白手套才能成事，
例如國民警備隊買過去，兩年後付不出錢，只好把花大錢整修好一次都沒用過的三手船轉賣東亞小島，
美帝再次砸自己的腳，中國又成大贏家

>>999506

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180811-00000525-san-soci

防災ヘリ墜落　
９人全員の死亡確認　
県警が身元の確認進める

2018/08/11
産経新聞