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法蘭茲·海尼爾(閃電霹靂車)無名24/11/02(六)10:51:26 ID:Lj4s6qhINo.2919949del

雖然作為配角比較沒被注意，但是這位仁兄也是很個很厲害的賽車設計師耶，其他隊的車子都還維持在大概概念的車形狀上，這傢伙常常沒多久就弄一台科幻新車出來而且一台比一台炫，甚至有幾屆還直接靠性能輾壓，本身還具備能當車手(雖然後面引退了)的身體素質

無名24/11/02(六)11:00:33 ID:9rho9uVoNo.2919952del

那幾台搖擺座艙的車型真的讓人印象深刻
尤其三四台在搶排位時那個鯊魚鰭在那邊搖來搖去的畫面看了就很有趣www

無名24/11/02(六)11:03:42 ID:Oj5eDHjcNo.2919955del

>>2919952
好奇問一下，實際上那種結構的車子真的有比較強嗎?

無名24/11/02(六)11:04:01 ID:dzMsnRX.No.2919956del

因為不用自己開，所以新車的駕倉才設計得怪怪的嗎

？？？？：真想讓他自己也來開開看

無名24/11/02(六)11:06:58 ID:ujBkIyQcNo.2919959del

>>2919956
去死吧，古德里安！

無名24/11/02(六)11:09:51 ID:LhdnLDMsNo.2919964del

>>2919956
大概因為被基友靠腰

下一台車的設計就躺平了

無名24/11/02(六)11:13:11 ID:KnVRqXSoNo.2919966del

>>2919964
我記得他跟古德里安勢如水火
但要組隊的時候還是會很傲嬌的選古德里安
這就是德國人嗎

無名24/11/02(六)11:29:57 ID:ZOThOaYsNo.2919979del

沒記錯他是個德國人
身為賽車設計師才是主業做車手是兼差和方便測試為主
後來轉後援也是沒辦法的事
他車手歷年排名成績最高只到第三最低到第九
古德利安比他好點大概都在五六以內
有時還能擠進前三或第二去
不過法蘭茲設計車子就真的厲害也很有特色
不拘泥傳統形式的外型雖然不習慣的看來很怪
可是車子性能也真的強過其他隊

無名24/11/02(六)13:50:27 ID:AxSioxaANo.2920061del

記得他的眼鏡其實沒度數純裝飾

無名24/11/02(六)13:54:22 ID:0HhYuf2ANo.2920065del

>>2919949
記得中間轉技術人員後還是有回去當車手
差不多一隊雙車手的概念吧
阿輝回歸時去蘭德爾車隊當第二車手了

靠著用機車亂入汽車賽24/11/02(六)14:40:46 ID:LhdnLDMsNo.2920090del

>>2919979
古德利安不是拿過冠軍嗎

無名24/11/02(六)14:44:01 ID:EqsvEEEANo.2920093del

>>2919959
※城太郎表示是誤會他沒有說這句

無名24/11/02(六)15:38:20 ID:CSe9ODhINo.2920117del

>>2919955
閃電霹靂車全系列都當沒有現實基礎的幻想車比較好，造型基本上都是炫炮賣模型用

無名24/11/02(六)16:20:33 ID:GWKVfNIcNo.2920143del

>>2919966
單純是古德利安個性太隨便又愛開玩笑
所以法蘭茲常常被激怒吧
但是法蘭茲自己是認為古德利安的駕駛技術比他好
而且賽場前段班真的有機會合作的也只有古德利安這個全美連鎖超市小開
>>2919979
法蘭茲是車廠小開
他算是自己開創新品牌線
但是家裡公司需要他的時候他還是會去幫忙
蘭德爾回賽場時車體就是向法蘭茲家公司下單
所以法蘭茲就去幫忙開發

無名24/11/02(六)16:25:03 ID:q7S7x3AUNo.2920144del

>>2920143
印象中古德里安也說過
他跟法蘭茲不管技術還是性格都是黃金組合

無名24/11/02(六)16:59:31 ID:.9DaL/fQNo.2920161del

>>2919956
沒記錯的話
是古德利安想泡法蘭茲他妹
所以才把駕駛艙搞成不合人體工學
算半報復吧!雖然車子性能真的沒話說

無名24/11/02(六)17:08:59 ID:wEyW9Qh2No.2920169del

主角車隊還有主要對手車隊的機設要維持穩定，這個配角加上有天才設計師的頭銜機設上就放飛了（稱讚

與古德利安的感情應該算好，至少兩個人都是認可對方的，但古德利安有時候是真的白目到一個極致就是了，廣播劇就搞了不少事

無名24/11/02(六)19:11:28 ID:5BFJ7ZPgNo.2920234del

>>2920144
忘記哪一季了,法蘭茲和古德利安這對黃金組合靠車體性能領先了大半個賽季迫的加賀和風見只能一直開零的領域硬拚還快跟不上

無名24/11/02(六)19:30:48 ID:oXL6lYWoNo.2920240del

>>2920234
SAGA第一集啊

無名24/11/02(六)19:31:37 ID:QPw4YPYENo.2920243del

>>2920234
只會設計一些讓蘭德爾少爺很難喝茶的爛車

無名24/11/02(六)20:17:25 ID:4Hq0W3S.No.2920275del

>>2919955
有一個設計倒是被認為是可行的
就是他設計的那種趴著的駕駛姿勢

無名24/11/02(六)20:23:20 ID:75KsB3BENo.2920276del

>>2920243
你說了我才想起來聯合車隊後期的車也是車體會滾轉的設計

無名24/11/02(六)20:58:00 ID:o56Bx.usNo.2920310del

>>2920090
>古德利安不是拿過冠軍嗎
那屆法蘭茲設計的車遠超其他車隊

所以才讓古德利安拿到冠軍

無名24/11/02(六)21:23:43 ID:qk5kL/BANo.2920327del

>>2919955

理論上會比較強前提是你能克服材料力學限制
(那樣轉來轉去軸承一定每場都斷掉

無名24/11/02(六)21:29:08 ID:Hm7WL9dYNo.2920333del

一直很好奇戰鬥機都有可變飛翼了為什麼賽車沒有可變的車體?

無名24/11/02(六)21:34:56 ID:5VugpHxcNo.2920341del

>>2920333
可變尾翼已經有了
至於像動畫那種大幅度變形在現實只會增加呆重不實際

無名24/11/02(六)22:08:30 ID:A/taJAuoNo.2920367del

>>2920275
https://www.techbang.com/posts/83307-whats-the-future-of-racing-like-this-the-nissan-gt-r-x-2050

我才不要這種趴著開的車子，連喝紅茶的空間都沒有

無名24/11/02(六)22:13:02 ID:CSe9ODhINo.2920373del

>>2920333
F14都退役多久了，這還只是可變後略角就貴到美國養不下去了。

另外F1這幾年要上主動空力了，但是開發車的安全性好像頗有問題...

無名24/11/02(六)22:49:46 ID:75KsB3BENo.2920407del

>>2920367
這種車發展道賽博龐克時代
無良企業一定會把它做成達摩車

無名24/11/02(六)23:07:33 ID:GIrdRN0ENo.2920423del

>>2920310
而且那一屆風見已經有零的領域外掛
連開新車的法蘭茲都能把風見壓制住
古德利安的冠軍也算是正大光明的贏風見、蘭德爾和加賀
比新條撿到的冠軍有價值多了

無名24/11/02(六)23:18:06 ID:8zl3VxO.No.2920432del

只會設計沒辦法好好坐著喝茶的破車

無名24/11/03(日)00:45:42 ID:yXPCZIJUNo.2920484del

>>2920423

是說聯合車隊本來的母公司(被少爺買去之前)是做什麼的啊?

好像很少聽到聯合車隊的研發

無名24/11/03(日)00:50:40 ID:V2/a6YRINo.2920485del

>>2920423
在壓倒性的車體性能面前，技術如此的無力(?

無名24/11/03(日)01:08:00 ID:3cujYoZQNo.2920499del

>>2920485
很現實的狀況
像之前有要把警車換成狗狗肉
就有死忠護航可以用技術追上去
完全沒考慮一下狗肉時速最高才多少
人家不要說改車
125都能穩穩吊打
何況警察有技術
他追的就都沒有嗎？

無名24/11/03(日)01:46:46 ID:dXBRDhW.No.2920515del

>>2920341
在動畫中也多次說過那個變形系統增加呆重折損平衡性了
要不是風見有外掛空中過彎和零領聊天室根本用不起

>>2920485
畢竟零領也只能在彎道追回一點
直線輸太多也沒用

無名24/11/05(二)12:56:35 ID:d4c9fAkgNo.2922268del

>>2920275
記得遊戲中有出現一台忘記是讓車手躺平還是臥倒的車子
有全系列最低的車身

無名24/11/05(二)20:58:42 ID:goRa4rZwNo.2922616del

>>2920485
說的古德利安他技術有多差一樣
在彼此駕駛技術沒落差太大的狀況下
每人之外最大不可抗力的差距
那就是只有使用的機體性能這一點了

沒給夠力的好車能開車手能力再好也沒用
把車子操爆了還是一樣沒用隼人是最能體驗到這一點的

無名24/11/05(二)21:13:05 ID:pp/F0y2ANo.2922633del

>>2920485
賽車的製造技術早就可以讓車子快到超過人體能負荷的極限了
現在F1賽車可以說是為了賽車手有起碼的安全保障+不希望賽車手得穿抗G力服才能上場
有一堆對技術的限制
比如萬惡的風扇(不是閃電霹靂車裡那種是裝在車子後面抽底盤空氣的那種)

無名24/11/05(二)21:23:21 ID:SyJhh3nINo.2922648del

>>2922633

CF不科學的就是風見蘭德爾撞車那次
撞那麼嚴重也沒看他們穿啥防護裝備結果兩個人復健一年就沒事人一樣
這世界人均新人類吧(望向種命

無名24/11/05(二)21:26:28 ID:uC9wQngQNo.2922651del

>>2922648
在他們能長時間承受時速六七百賽車的時候就該有這疑問了
F1才300多一場比賽下來人都快烤熟了

無名24/11/05(二)21:30:35 ID:85HghAMYNo.2922656del

>>2922268
沒記錯的話那台是法蘭茲繼機車(?)後開發的下一代新車型
訴求是將風阻降到最低，車手全憑外部高速鏡頭呈現的螢幕畫面駕駛
不過應該不是躺平是把駕駛座凸起來那一部分盡量壓縮到車體中，因此駕駛會變得有點像躺臥
很可惜的是那一年名雲作弊搞出的阿爾札特太強直接把法蘭茲跟古德利安輾壓過去

無名24/11/05(二)21:32:56 ID:85HghAMYNo.2922660del

>>2922648
更不科學的是風見是人跟車體直接飛出有好幾公尺高的斜面車道
一般賽車手當場死亡留個全屍還算幸運的

無名24/11/05(二)21:45:37 ID:yT98fMc2No.2922668del

>>2922648
更前面大友那種撞法都沒死了

無名24/11/05(二)22:01:31 ID:siZNGwcoNo.2922674del

>>2922656
這台出現是SIN的時候了
只是當年是凰呀和阿斯拉在爭第一
但還是有拿一站優勝的樣子

無名24/11/05(二)22:10:45 ID:6vPkmuVQNo.2922681del

>>2920333

因為最早無印還有跑越野和雪地
那樣放可變形適應多種環境是合理的到ova只剩賽場就不合理了
現在的f1還要限制車子不能太輕
(雖然說已cf都用上稀有金屬來開發來看那世界就算加掛一堆變形套件都很輕吧)

>>2922660
>>更不科學的是風見是人跟車體直接飛出有好幾公尺高的斜面車道

而且都發生這種事還是繼續留著這種車道(葵車隊的富士賽場就一個)
這世界的FIA安全部門都是智障對吧

無名24/11/05(二)22:14:12 ID:uC9wQngQNo.2922683del

>>2922681
可能在那世界的常識來看這種等級的車禍
跟你騎車雷殘是差不多等級的
"蛤? 才飛出車道幾層樓高又不會死人,不用改了"

無名24/11/05(二)22:42:01 ID:6vPkmuVQNo.2922698del

>>2922651

那世界都是包覆式座艙有冷氣也很合理吧

名稱
內文	EID OG SMAPS
附加圖檔	[無貼圖] [SAGE]
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