男性角色

蘇聯時代幾乎客機跟客機技術相關的運輸機幾乎都是AN牌而且多到有剩

現在缺貨情況下這些一大票飛機要怎麼維護就麻煩-就算沒戰局之前就有已經維護不周的問題了數量真是太多了

別牌的不是沒有民航機可是就現在主力還是安牌

>>3290725
啃老族代表

蘇聯當年有多猛 俄羅斯現在看起來就有多爛
*現在一堆國家還在吃蘇聯的遺產呢
蘇聯全盛時期的科技力真的可怕 美國有段時間都還是追著蘇聯跑
但共產本身的弊端跟四處大傻逼(散幣) 外加老天爺都幫美國
終究是把自己給耗死

>>3290725
就貪汙嚴重又不幹正事，老家有金山銀山也會被吃空
連挖油挖礦的工具機都是英、義大利等國，國產車找日本合作
雷達相關好像是法國，就知道俄羅斯有多廢

俄羅斯軍用飛機背後都有國營企業：俄羅斯航空維修公司（Aviaremont JSC），
承包主要的軍機維修和保養，隸屬於俄羅斯國家技術集團（Rostec）及其子公司聯合航空製造公司（United Aircraft Corporation）。
他們對整個機隊的運作和作戰能力至關重要，然該公司的文件卻顯示營運困難重重。

安系機主要交由第308飛機維修廠(308 Aviaremontny Zavod/308 ARZ)負責維護，他們面臨三大問題：
>1.關鍵零件尚未實施進口替代；
>2.缺少一套完整的設計文件；
>3.俄境內沒有零件生產基地。
國防部未能落實2023年部長批准的安系機全面維護計畫。

目前維亞西捨夫實驗機械製造廠(V. M. Myasishchev Experimental Machine-Building Plant)正在制定一項新計劃以彌補資金缺口，
預計要到2029年才開始撥款，金額約3億美元。

在此期間，308 ARZ根據國防訂單對14架飛機進行大修，政府合約預付款已用盡。
工作無法繼續，該廠沒有其他收入，面臨破產威脅，透過國家技術集團（Rostec）旗下子公司，獲得一筆貸款給付工資。

俄羅斯目前運營約368架安系列（An-12、An-26、An-72），隸屬於國防部、近衛軍和聯邦安全局航空部門，其中143架需要維修。
工業和貿易部已正式向飛機維修公司(Aviaremont)確認，俄國內無法生產零組件，因此無法在規定的時間內完成維修。

第三份Aviaremont日期為2025年5月的文件，措辭最為直接：
除非採取緊急措施，否則在18至24個月內將無法修復安系列飛機，其運作將完全停止。
https://dallas-analytics.com/maintained-to-fail/

我以為俄羅斯現在的運輸機是以伊留申為主?

>>3290744
>蘇聯全盛時期的科技力真的可怕 美國有段時間都還是追著蘇聯跑
哪個平行時空線? 除了太空競賽前幾年領先一點點，後面就是靠嚇+吹勉強維持表面對抗，
解體後解密證明一堆號稱領先的要嘛騙人要嘛缺陷機，美國常常只是自己嚇自己。

>>3290765
好像都有，安系列主要是前線比較需要的中型戰術運輸，伊留申好像是專攻大台的戰略運輸機？

>>3290774
嚇到美國人生出了一堆至今依然現役的武器

>>3290776
兩家都算有涉足吧？
An那邊是An22跟An124
以各自主司的中型戰術跟戰略運輸來說
載重性能都達到同級上限
而且在蘇聯/俄羅斯的環境來說
遠東西伯利亞或邊境居住地的礦業設備跟基礎設施
很依賴吃重這些運輸機的支持
上面討論到的IL76這種軍貨客三用機在歐美是三面不討好
在俄羅斯恐怕是硬需求

>>3290774
>>3290787
把敵人吹上天 跟元老院拿預算就輕鬆多了
美軍的主要敵人是元老院可不是笑話而已

>>3290774
>>3290820
難怪現在把中國吹上天,說中國的AI有多強就有多強

>>3290725
裡海怪物存在嗎？

>>3290849
應該說 這東西有在用嗎？

>>3290885
對岸好像還有在搞

>>3290893

那只是小型機 和網路上吹得可以飛過台灣海峽根本不同量級
(有陣子網路軍事小說打台灣都是一堆里海怪物空降部隊斬首第一波

>>3290774
>>解體後解密證明一堆號稱領先的要嘛騙人要嘛缺陷機，美國常常只是自己嚇自己。(X)
美國跟蘇聯都被自己的揣測嚇到相信自己不可能打贏對方 最好的結局只有同歸於盡(O)

>>3290919
畢竟只能在風平浪靜的水體移動

>>3290940
所以才特別註明里海？

難怪前陣子掉一台
噴掉一個中將艦隊司令跟6個海軍高官

>>3291005
話說都沒人覺得飛機維修有問題應該找其他交通方式嗎?

搭民航機之類的