男性角色

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嚴凱泰無名26/06/28(日)19:15:17 ID:kRRD9/.6No.3332055del

雖然已經死翹翹了
但忍不住心想
台灣汽車界難道沒有自主品牌的能力
只能貼牌代工的嗎

無名26/06/28(日)19:23:10 ID:h9cloieMNo.3332060del

你要知道台灣汽車界的本業是在幹土地買賣、金融、營建、大型商場

你還要知道裕隆創辦人嚴慶齡是蔣家嫡系軍隊的金主

無名26/06/28(日)19:24:26 ID:Bl0K7ReANo.3332061del

也不只是汽車沒看過去那些遊戲公司2000年以前都有自研能力
結果開始代理網路遊戲賣點卡就比搞研發還賺好幾倍誰還要做遊戲

無名26/06/28(日)19:27:55 ID:kRRD9/.6No.3332064del

連南韓的現代都被台灣的三陽代工了
裕隆集團的那隻賊就是台灣品牌的笑話

無名26/06/28(日)19:38:42 ID:cWnEat1oNo.3332070del

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只記得祂的「經典名句」而已wwww
>>台灣汽車界難道沒有自主品牌的能力
有啊，但您在人力成本遠比支那品牌高很多的情況下
要用什麼去跟人家爭？
且連自家人都不挺了？
怎能要求什麼「自主的品牌」呢？
>>貼牌代工
比貼牌更慘...
全台所有拉屎菌及MG，
都是支那的成車，先解體後，再運來臺灣組裝的
(您沒聽錯，對，就是『洗產地』)

無名26/06/28(日)19:39:19 ID:Pm9voYb.No.3332072del

>>3332055
因為台灣一直搞不出合格的核心組件技術
(引擎底盤變速箱)
而影響這些核心組件技術的
則又是一些基礎技術
偏偏台灣在這些基礎技術方面也一直沒能獲得突破
完全就是一環套一環的結果

無名26/06/28(日)19:49:13 ID:kRRD9/.6No.3332083del

裕隆就是標準的黨國汽車產業
連民進黨也不敢動它
被政府的保護之下依舊是扶不起的阿斗
嚴凱泰其實是被嚴慶齡跟吳舜文領養的
還是走不出自己的路

無名26/06/28(日)20:11:55 ID:xxs4WyHgNo.3332095del

他可是自國共分裂以來
世界上第一個成功打造兩岸共識的男人欸

無名26/06/28(日)20:34:16 ID:P0j3u1JINo.3332108del

為什麼韓國可以成功?
儘管既得利益者的嘴臉再怎麼醜惡他們還是願意掏錢支持國產
最終將汽車產業推向國際
而我們只有不長進的山大王和那些罵了幾十年仍舊無法改變任何現狀的民眾

無名26/06/28(日)20:46:51 ID:YjiDuuhQNo.3332118del

裕隆不就是台灣車價昂貴的元兇嗎?

為了保護這個阿斗所以給補助架關稅
然後阿斗就是阿斗嚴家自己開的車還都是進口車

無名26/06/28(日)21:47:22 ID:H12IjBBkNo.3332146del

>>3332070
>>有啊，但您在人力成本遠比支那品牌高很多的情況下
>>要用什麼去跟人家爭？
裕隆去大陸設廠了，納智傑還跟大陸車企合作
當時大陸人都超挺這個"國產品牌"
結果就是大陸人買了之後才發現是爛車
車子賣不動，連二手車都沒人收，最後直接被市場淘汰
納智傑宣布退市

裕隆就是台灣之恥

無名26/06/28(日)22:55:39 ID:vzARtuNQNo.3332175del

>>3332108
於是韓國社會幾乎賽博龐克化了
而我們還只是在邊緣觀望

無名26/06/28(日)23:30:02 ID:4UE6d9M.No.3332204del

>>3332146
我記得在宣布退出中國市場的前一年
垃圾菌在中國只賣出了一台ww

無名26/06/29(一)00:14:55 ID:QIY5wyr2No.3332223del

你開納智捷，怪不得你塞車

無名26/06/29(一)02:21:28 ID:CPRUfgFkNo.3332251del

>>3332223
納智捷是直接撞車了吧

無名26/06/29(一)10:59:26 ID:51MwoioENo.3332341del

>>3332204
垃圾菌一開始在對岸賣超好
沒多久車主就發現內飾再好，也頂不過油耗
其他缺點更是多不勝數

裕隆曾有過資源、有人支持
挺到最後發現養出一堆碩鼠外就剩一坨屎

名稱
內文	EID OG SMAPS
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