軍武

美商2大國防工業公司角力，加上美國縮減國防預算，以致F-16戰機研發案卡關。圖為國軍F-16V春節加強戰備。（資料照片／王侑聖攝）

2011年空軍「鳳展專案」將148架F-16A/B型戰機性能升級，換裝AN/APG-83 AESA雷達，因外掛式電戰莢艙空軍選擇研發中的ALQ-131A FMS電戰系統，未選擇美方提供給盟國的使用且有實戰經驗的ALQ-211 A（V）4電戰系統，引起選用系統爭議；隨著新購66架F-16CD（BLK70）戰機此議題再次搬上檯面。背後除了生產這兩型系統裝備的美商2大國防工業公司的角力外，知情人士指出，因美國近年來縮減國防預算後，有關第二線的F-16戰機各項研發案受影響，在美空軍各專案辦公室都要爭取國外經費資源，才能讓各專案維持， 因此ALQ-211 與ALQ-131的選用之爭才會延續至今未有結果。

據指出，空軍「鳳展專案」將F-16A/B型戰機性能升級成為F-16V戰機，雖升級案是由製造商洛馬公司主導，但戰機內相關系統配套方案則由美空軍各專案辦公室評估提出，因此電戰莢艙是由美空軍電戰專案辦公室來主辦，當空軍選擇研發中的ALQ-131A FMS電戰系統，並投入1億6300萬美元費用後，相關費用就由該專案辦公室主導。因此，委辦案愈多，相對經費與資源也愈多，所以該專案辦公室自然期望我方能投入愈多的經費，完成相關的研製案，未來其他國家的選用該系統，更能保障該專案辦公室的後續維持。

F-16CD採購案如造新車　由洛馬統籌選用系統

不過，66架F-16CD（BLK70）戰機採購案的系統選用，與「鳳展專案」模式是截然不同。知情人士指出，雖然「鳳展專案」與F-16CD（BLK70）戰機都是軍售案，我空軍對口都是美國空軍；但升級案就如同中古車翻新，所有配件則要分別選用採購，所以電戰系統選用由美空軍電戰辦公室來負責。
66架F-16CD（BLK70）戰機採購案的系統選用，與「鳳展專案」模式不同。（Lockheed Martin官網）
F-16CD（BLK70）戰機則如同車廠全新製造，美國空軍則由F-16專案辦公室與製造商洛馬公司，以及我國空軍三方來選定全新戰機各項系統，各國若要採購全新F-16CD（BLK70）戰機就是此模式，選擇系統的主動權就由洛馬公司統籌，因此在台的代理商在「鳳展專案」則是分屬各參與不同系統的美商公司，但F-16CD（BLK70）戰機就全是洛馬公司主辦，就如同買新車自然是由原廠負責保固。

搶我電戰系統商機　L3 Harris對尬Northrop

據指出，未來我國空軍擁有214架F-16V戰機，是該型戰機最大市場所在，各國空軍無論是F-16戰機升級或是新購，其選用系統一定會參考我國空軍的裝備，因此任何系統都有指標性的意義。雖然F-16V戰機都選用了由諾斯羅普格魯曼公司（Northrop）生產的AN/APG-83 AESA雷達，該公司期望其生產的ALQ-131電戰系統也被採用，若我國空軍選定ALQ-131，絕對也會影響其他國家在F-16V戰機相關電戰系統的選用。
就市場的考量，諾斯羅普格魯曼公司自然不希望被生產ALQ-211的L3 Harris公司給拿走，因此我國空軍選用F-16V戰機電戰系統就成為兩大廠商爭奪戰，不到最後不會輕言放棄，這也就是為何至今空軍遲遲不能決定的另一因素。
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=83010

中國解放軍近年來拚命建造新型軍艦，被形容為下餃子般的速度，許多新型軍艦命名還出現兩岸撞名的尷尬情形，中國網媒「新浪軍事」近日就報導指出，中國052D及055級的新型軍艦接連下水丶服役，其中萬噸級的055級都是以省會名稱命名，由於中國現有各省的省會名稱都快用完了，在中華人民共和國片面將台灣列為其一省的前提下，屆時可用的名稱只剩下「台北艦」，或是考慮以共產黨紅色基地著稱的紅色城市，例如以延安為名。

軍方官員說，我國海軍目前沒有以台北命名的艦艇，但海巡署1艘500噸級的海巡艦就叫做「台北艦」，負責台灣海峽的海防巡弋任務，未來若中國真的將最新一艘055級軍艦命名為「台北艦」，兩岸的「台北艦」就有可能會在海上遭遇。

軍方官員指出，兩岸軍方目前至少有4艘軍艦撞名，我國6艘拉法葉級軍艦均以中國大陸各省的省會命名，6艘分別是「康定、西寧、昆明、迪化、武昌、承德」，而中國解放軍海軍計畫生產14至18艘的「中華神盾」052D型飛彈驅逐艦，艦名也都是以大陸各省的省會及重要城市命名，其中2艘的艦名命名為「昆明」、「西寧」，與我拉法葉級軍艦相同。

此外，中國也有1艘現役的053型飛彈護衛艦，其艦名為「康定」，也與我國拉法葉級軍艦中的「康定」艦同名。

軍方官員說，我國海軍主要作戰艦艇也以歷史名將的名字來命名，我國現有8艘成功級飛彈巡防艦分別為「成功、鄭和、繼光、岳飛、子儀、班超、張騫、田單」，中國解放軍也有1艘名為「鄭和」的軍艦，但並非作戰軍艦，而是做為遠洋航海訓練艦用途。

造「殲20」隱形戰鬥機的中國航空製造技術研究院，也助攻趕製口罩。中國航空院研製出全自動口罩生產機，24 小時全自動，1 分鐘產 100 個，24 台機器3月陸續投產，預計日產能 300 萬個。

中國航空製造技術研究院院長李志強指出，對於造飛機的他們來說，設備研發之初，甚至連口罩機長什麼樣都不知道。因此，動員 7 家下屬單位，發揮各自技術優勢，由 600 多人組成設計研發團隊，最後決定採用製造殲 -10、殲 -20 大飛機的數位化技術，在 3 天內就完成了口罩生產機的圖紙設計，16 天後首台樣機研製成功。

李志強表示，數位化設計製作技術，在研製殲 -10、殲 -20 等飛機時就幫助節約了時間，因為可以在投入實體製造前進行類比模擬，減少在製造過程中發生不必要的錯誤。

中國航空製造技術研究院用全自動口罩生產機製成的一次性醫用口罩，由三層布組成，最外面是抑菌作用的不織布，中間層是隔離病毒最關鍵的熔噴布。

24 台口罩機3月陸續投產，每天生產超逾300萬個口罩的產能，提供日產量百萬級以上的能力。

美國「國防新聞」7日報導，美國海軍認為，為所有「勃克級」神盾驅逐艦延壽至45年的計畫「不夠划算」，有意讓最老舊的勃克級艦自2026年開始退役，將對美國總統川普的355艘「大艦隊」計畫造成巨大打擊。

　在呈交參議院武裝委員會的書面證詞中，美國海軍部主管研究、發展與武獲的助理部長葛茨表示，在仔細評估過所需成本與任務能力後，認為為所有勃克級艦延壽不符成本效益，將取消該計畫。

　美國海軍2018年曾表示，計畫讓所有勃克級艦延壽至45年，搭配「更有效率」的造船策略，確保艦隊規模穩定上升，以在2036或2037年前組成355艘的「大艦隊」。由於勃克級第一批次（Flight I）的艦體壽命僅35年，在延壽計畫取消後，這批1991年起陸續服役的老前輩將於2026年起告別前線，加上正逐步退役的「提康德羅加級」神盾巡洋艦和「洛杉磯級」攻擊潛艦，美國海軍將更難達成「大艦隊」計畫。

哈德森研究所研究員克拉克認為，海軍終於開始面對財務現實，「為了一堆自己都認為不需要的船而砸大錢，真是太瘋狂了」，並且海軍未來將減少大型的水面戰鬥艦，轉而建立更大的小型水面戰鬥艦隊，以擁有更多分散式的武力。

最近各國疫情情勢緊張
想問一下各位島民，在台灣除了一般防疫及生活必須物資外，關於"保護自己防疫物資的物資"有哪些可以推薦的?畢竟台灣正規管道難買到左邊那些

民主黨2020總統候選人角逐者參議員桑德斯（Bernie Sanders）日前表示，若中國對台灣採取軍事行動，他不會坐視讓侵略行為發生。對此，前美國駐華大使芮效儉（J.Stapleton Roy）表示，美國會不會協防台灣，決定要到那個時候才會做出。

就此事採訪喬治華盛頓大學教授沙特（Robert Sutter）與芮效儉。沙特表示，「你不能明確地說，美國絕對會防衛台灣。」他認為，桑德斯的回答或許不是經過深思熟慮（well-thought-out），不像寫文章那樣，而是在受訪回答問題、感到有點驚訝的狀況下的回應。

芮效儉則提到，美國會不會協防台灣，這個決定要到事情發生的時候才會做出。他認為，美方應當總是假設，如果台灣脫離一個中國架構，北京會採取軍事行動；同樣，中方也應當假設，如果北京攻擊台灣，美國將站在台灣一邊協防，儘管沒有確定的計劃。

他強調，中美雙方都應當做這種假設，事實上，美國的政策也容納這種假設：美國試圖將台灣保持在一中架構中，這樣北京就沒有理由發動進攻。

美國國防部於2月提出2021年度預算報告，其中美國海軍為研發新武器，大砍41億美元造艦經費。這項選擇引發美國國會議員質疑，認為美軍艦艇的減少與中國快速生產軍艦構成鮮明對比，與和中國進行大國戰略競爭的目標背道而馳，要求美國海軍更正其預算計畫。

參議院軍事委員於5日舉行聽證會上，委員會少數黨領導人里德（Senator Reed）向到場作證的海軍作戰部長吉爾代上將（Admiral Gilday）質詢時，針對海軍預算報告提議減少建造維吉尼亞級攻擊潛艦和其他軍艦的計畫表示，目前攻擊型潛艦比是有關部門設定的、海軍也接受目標少了15艘，驅逐艦也比設定的目標少了14艘。在未來與中國競爭時，請問美國未來對這些軍艦的需求會減少還是會增加？

吉爾代承認，鑒於中國的擴軍速度，他不認為對那些被刪除軍艦的需求會降低。但面對有限預算額的時候，海軍不得不作出一些艱難的取捨，包括減少購買維吉尼亞級攻擊潛艦，以保全新型的哥倫比亞級戰略核潛艦等最重要武器研發專案不受影響。

美國國會議員反對海軍減少採購規模主要出於兩點考慮：一方面，本就已經萎縮到臨界點的美國國防工業需要通過大量採購來維繫生存；另一方面，美國海軍大量的海軍艦艇，尤其是提康得羅加級巡洋艦即將退役，如果海軍不採購新船，未來艦隊規模一定會下降。眾議院製作的圖表上顯示，中國在2020年代末將比美國多100艘艦艇，如果美國海軍不擴大規模，將面臨風險。

海軍採購主管詹姆斯．吉爾茨也在會上表示，如果海軍不採購新船，那美國的造船業將無法與中國競爭。中國的威脅不僅來自於規模，也來自於生產能力。要與中國競爭，美國也需要加強自己的造船工業基礎。

參議院海權與軍力投射小組委員會主席大衛．珀杜也指責，美國海軍必須擴大規模，如果不這樣做，中國毫無疑問只會加速擴張其全球海上影響力，在每一個角落製造既成事實，為美國製造困境，美國不能犧牲自己和盟友的利益。

https://www.youtube.com/watch?v=PsjQvjfBLLU

用水面無人載具把遙控載具

送過去，小艇看來是訊號中繼站，後端操作在母艦上

概念感覺蠻好懂的，但是有點好奇以前是不是有訊號傳輸的問題

所以才到現在才有這類方法的船?????

解放軍為進一步聚焦、對接實戰，空軍日前頒發新規定指出，按照「統一性、規範性、低可視、可操作」的原則，對空軍各型飛機的塗裝和標識提出明確要求。

據報導，飛機塗裝和標識的空中低可視，是實戰化要求和發展趨勢，主要目的是降低目視發現概率。因此，解放軍空軍日前頒發《空軍飛機塗裝及標識噴塗規定（試行）》（以下簡稱《規定》）指出，要充分貫徹「塗裝也是戰鬥力」的要求，按照「統一性、規範性、低可視、可操作」原則，對空軍各型飛機的塗裝和標識提出明確要求。

《規定》起草小組深入分析國內外空軍飛機塗裝及標識案例，充分汲取各方意見，保證了《規定》科學性、針對性與可操作性相統一。《規定》符合當前和今後一個時期空軍裝備發展建設實際，將對加強空軍飛機塗裝及標識管理、適應實戰化任務需求發揮重要作用。

據悉，《規定》共5章16條，內容明確要求「新生產作戰飛機貫徹『低可視塗裝』，現役老舊飛機統一標識噴塗」；規范國旗、「中國空軍」，「紅十字」等特殊任務標識及噴塗要求等。《規定》自2020年起，按照「統籌規劃、分步實施、先易後難、逐步推進」的思路推進貫徹落實。

島民們，我想請問一下有關偷襲珍珠港的事情。
在網路上看到的資料大部分說:
第三波攻擊之所以沒展開，是因為真珠港的美軍已經開始運作了。
像是高射砲之類開始啟動，第二波的飛機被擊墜不少

我想問的是:
在偷襲珍珠港的時候，美國還有甚麼反擊力量?
印象中，戰艦大多數被炸沉在港中。機場和機場中的飛機也大多數損毀。
真珠港好像也不是什麼海防要塞，沒有甚麼大行的岸防砲、岸防魚雷等等...
大西洋的船艦不與考慮，西岸本土距離真珠港也有三千多公里。

日本有沒有可能在航空母艦偷襲珍珠港的同時，派戰艦進行岸轟。
攻擊大家一直遺憾沒摧毀的油庫和維修設施(雖然壞了美軍也能很快修好並重新補滿)