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挨撞2個多月，當地時間12月12日，美國海軍海狼級康涅狄格號核潛艇（USS Connecticut，SSN-22）返回美國西海岸的聖疊戈海軍基地，正式返回美國本土。

船舶觀測網站（WarshipCam）率先披露了這艘潛艇回港的消息，隨後社交媒體上發布了航母的照片。從社交媒體發布的照片來看，艇艏聲納罩結構明顯受損，聲吶露出水面的部分缺失了一塊聲吶罩。

抵港的“康涅狄格”號的受損部位也和此前美軍官方的說法有些出入，此前，USNI稱，“康涅狄格”號在南海撞上了一座未測繪的海底山，撞擊損壞了壓載艙和船的前部。但聲吶露出水面部分的損失顯然和這一說法有出入。

又是誰家的平底鍋亂扔？？

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3765083

2021/12/11 14:36

〔即時新聞／綜合報導〕美國空軍近40年一直戴著舊式的HGU-55/P飛行頭盔，但重量不輕又不透氣，「還有很大的進步空間」；美國廠商近期也開發了次世代定翼機頭盔（Next-Generation Fixed Wing Helmet，NGFWH），並由參與試驗的賈斯汀‧哈薩德‧李少校（Maj.Justin “Hasard” Lee）親自開箱後，首度釋出講解影片。

根據《Task & Purpose》 報導，李說，美軍使用HGU-55/P頭盔的時間已長達40年了，所以當然有很大的改進空間；不少飛行員受訪時也透露，目前的頭盔重量、透氣度等方面都「太糟了」，更有人表示，脫下頭盔後根本就是巨大的解脫。

李目前是F-35飛行員，擁有多年駕駛F-16戰機的經驗，他表示，目前測試中的次世代定翼機頭盔（Next-Generation Fixed Wing Helmet，NGFWH），各方面都從飛行員角度來設計，「我們終於有了一個現代頭盔來搭配這些現代戰鬥機」。

新式頭盔重量更輕 避免飛行員頸背受傷

李也抱怨，雖HGU-55/P號稱重量為2.2磅（接近1公斤），不過在操作戰機時最大得承受9倍G力重量最多加到9倍，人類頭部平均重量約10、11磅（約4.5、5公斤），加上頭盔，頸部得承受大約120磅（約54公斤）或更多的重量，「很多飛行員最後可能因為頸背受傷而不得不退役」。

這個問題確實存在，美國空軍也和運動教練、肩頸治療師簽約，幫助飛行員適應、承受倍增的G力，而頭盔重量的減少也有所幫助，雖製造商「LIFT Airborne Technologies」沒明確說明重量多少，不過公司總裁雷迪克（Guido Rietdyk）透露，公司已以「任何尺寸的頭盔都不超過2.2磅」為目標。

超酷！咬牙就能開啟NGFWH頭盔燈

李強調，他最喜歡新頭盔的特點是在兩側安裝了一對燈，能讓飛行員更方便地閱讀駕駛艙內的地圖或其他文件，而以往開燈有手按、「舌頭碰觸」等方法，但這些方法笨拙、沒有吸引力。

李說，NGFWH最酷的是「透過下巴肌肉」來開關照明，飛行員咬緊牙關時，按鈕會被飛行員的下巴肌肉按下，非常方便，他表示，雖然一開始他抱持著懷疑態度，但實際效果超級好，更可能是目前的最佳解方。

更通風也增加降噪功能 新式頭盔設計更現代化、人性化

李也透露，NGFWH能輕鬆安裝夜視鏡（NVG），不需額外支架，因為飛行員整個職涯中都用同一頂NGFWH，所以這樣的模組化設計很重要，能適應各種飛機。

李指出，NGFWH背面有通風孔，這對飛行員而言很重要，根據1979年一項研究，飛行員僅脫水3％，對G力的耐受力就會降低4成，那可能就無法在空中進行高速轉向，嚴重更可能喪失意識、昏倒。

雖頭盔密合度也很重要，且和透氣度實質上難以兼得，不過李表示，NGFWH具備動態貼合系統，這讓飛行員戴起來更加舒適。

李對於NGFWH最後的讚賞是民眾戴上Airpods耳機後，習以為常的「降噪功能」，他強調，駕駛艙周圍發動機產生的噪音讓飛行員增加許多壓力，而飛行員常常一執行任務就是6至8小時，因此降噪功能對飛行員而言是個巨大的改進。

NGFWH仍在測試階段 計畫2023年底前完成測試

不過NGFWH評價如此高，但目前還在測試階段，美國空軍也尚未正式下單，李說，NGFWH目前正由F-22戰機飛行員測試，接下來可能會再讓B-1轟炸機飛行員也加入測試。

其製造商「LIFT Airborne Technologies」總裁雷迪克（Guido Rietdyk）表示，測試計劃在2023年底完成，2024年便能開始量產。

雷迪克透露，一開始有100多種頭盔在競爭美軍訂單，但目前只剩下「LIFT Airborne Technologies」和「GenTex」兩間廠商，後者為HGU-55/P飛行頭盔的製造商。

若是最後美軍選擇了NGFWH，那它將成為F-35飛行員外，所有定翼機飛行員的標準頭盔，因為F-35飛行員已經擁有專屬的最新型飛行頭盔。

Kendall 部長上週接受其他媒體採訪時，表示空軍目前正在研發兩款新型無人戰機，一款專門設計和 F-22、F-35 和第六代戰機共同作戰，另外一款將和 B-21 搭配行動，預計明年初步設計亮相。

「我們需要可與 B-21 一起行動的無人戰機，可由單機或編隊方式由 B-21 飛行員指揮操作，但不必然需要具備全程伴隨護航能力。」Kendall 部長指出，新款無人戰機的戰術運用還需要空軍內部更多討論後才能決定。

雖然 Kendall 並沒有說明任何有關新型無人戰機的規格、性能、戰術甚至預算額度，但以新無人戰機不需全程伴飛的說法來看，外界推測新無人戰機應不會使用太高級的全匿蹤設計。

美國空軍已進行無人機搭配有人戰機的研究計畫多年，由空軍研究實驗室（Air Force Research Laboratory，AFRL）進行中 Skyborg 計畫，目標就是開發出可與有人戰機進行搭配的 AI 無人戰機系統。

目前 Skyborg 計畫使用 Kratos 公司的 UAAT-22 MAKO，和通用原子 MQ-20 復仇者（Avenger）兩種平台進行測試，此外還有波音公司開發中的忠誠僚機計畫（Loyal Wingmen），預計 2022 年推出。

但 Kendall 表示，上述 Skyborg 與忠誠僚機計畫都偏實驗性質，將是新無人戰機的養分，而新無人戰機將會是真正部署前線的作戰平台，不過這些新無人戰機將會和 B-21 和第六代戰機一樣，直到正式服役前都維持高度機密。

https://technews.tw/2021/12/09/the-blood-of-exercise-mouse-can-ease-brain-problem/

>>史丹佛大學醫學院科學家發現來自運動老鼠的血液可以減少久坐老鼠的神經炎症並提高它們的認知能力。

有用來加速新訓和維持那些久坐崗位(如戰情)體能的潛力
這樣或許在未來只要抽精銳部隊的血液
就能讓一般部隊體能強化到特戰等級

《華盛頓郵報》今日引述不具名美國官員及情報文件，指當局情報顯示，克里姆林宮近日正在烏克蘭邊境集結兵力，並預期俄軍最早在明年初可達 17 萬 5 千人。美國國務卿布林肯指，暫未知俄羅斯是否已決定入侵烏克蘭，但已知情況是俄羅斯已部署的兵力，足以容許俄方在短時間內決定出兵。

烏克蘭國防部長 Oleksii Reznikov 則在周五向國會表示，情報顯示俄羅斯有可能發動大型軍事攻勢，而最後可能發生的時間是明年 1 月底。

怎麼不用F22護駕聖誕老人

美媒報導指出，目前全球只有中國打造了具備高超音速能力的無人機。雖然中國尚未透露其新式無人機的技術參數，但專家認為中國已對外亮相的「無偵-8」無人機最大速度可以達到7馬赫，比西方國家現有防空導彈的速度快得多。

美媒《軍事觀察》(The Military Watch )雜誌報導說，中國的無偵-8（WZ-8）無人偵察機曾在2019年建國70周年閱兵式上亮相，「多個消息來源表明，WZ-8可以以6至7馬赫的速度機動和飛行，而目前西方的遠端空對空導彈，如AIM-120空對空導彈和流星導彈的飛行速度尚不及5馬赫，它們需要2倍以上的速度才能對無人機構成嚴重威脅。」

文章表示，WZ-8無人機的主要危險在於，它能夠獲得「幾乎無限的能力」以獲取潛在對手的資訊。例如，它可以尋找美國驅逐艦和航母，然後將它們的座標發送給導彈部隊用於攻擊艦艇。

該文作者認為，許多國家都在研製這種武器，但真正做到的只有中國。

文章總結稱：「目前，儘管多個國家都在研發其他高超音速飛行器，可能包括俄羅斯米格-41 PAK DP遠端截擊機。一些報告顯示，該截擊機的飛行速度可以達到5馬赫，但中國在這一領域贏得先機反映了其技術主導地位的日益增長的

美國總統拜登與俄國總統普亭針對烏克蘭局勢七日舉行視訊峰會後，雙方八日又有最新表態。拜登排除烏克蘭一旦遭入侵，美國單獨出兵的可能性。普亭則強調北約對俄國國安的步步進逼，以及不排除以入侵烏克蘭作為回應。

拜登表示，好消息是美俄官員持續舉行會談，他希望十日能宣布美俄以及至少四個北約盟國將舉行高階會談，主題包括俄國對於北約東擴的疑慮。

除了藉由多邊會談回應普亭對北約的疑慮，拜登也警告普亭，俄國一旦入侵烏克蘭，將面臨「前所未見」的經濟制裁，美國也將加強在北約盟邦的駐軍並支援烏克蘭。

在被問到是否會派兵到烏克蘭時，拜登表示他說：「北約盟邦遭到攻擊，美國有防衛的道德和法律義務，但這個義務並不延伸至烏克蘭。因為烏克蘭不是北約盟國，所以美國對其並無防衛義務」；美軍介入的程度「取決於其他北約盟國願意介入的程度」，「但美國單獨出兵協防烏克蘭遭俄國入侵，目前不可能發生」。