軍武

https://www.facebook.com/TheFlightline/videos?2129366007131415/
當兵當不完了

(圖文無關)

https://www.facebook.com/S21K.Co/posts/386573095272906?comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22O%22%7D

FB上看到的相片，根據貼文的發文者寫的，他說他記憶中

尼加拉瓜 洪都拉斯 瓜地馬拉好像也有這款武器

在全球擁有大批用戶、名氣超高的F-16戰機（F-16 fighting falcon），即使在服役多年後，依然是許多國家強化軍備時的首選機型。
負責生產的洛克希德馬丁（Lockheed Martin），不僅持續向海外客戶推廣、推銷改造版和擴大生產規模，讓這款具有高知名的四代戰機，持續成為洛馬銷售主力之一。
F-16生產線從德州遷往南卡州


《格林維爾新聞網》（Greenville Online）報導，美國最大戰機製造商洛馬公司，23日宣布、將原先用於生產T-50教練機（T-50 Golden Eagle），位於南卡羅來納州格林維爾的工廠，改為專門生產F-16戰機的生產線，加速完成巴林、摩洛哥等海外夥伴的戰機訂單。
The first @LockheedMartin F-16 jet should be produced by December 2021 at @SCTAC. https://t.co/JPFkXEoKZA
— The Greenville News (@GreenvilleNews) 2019年4月23日
為因應不斷增加的訂單數量，加上位於德州沃斯堡（Forth Worth, Texas）的工廠，將專注於五代F-35戰機（F-35 Lightning II）的製造，洛克希德馬丁決定，將F-16移往南卡州並將擴大其產能，同時也為當地創造約400個技術職位。
新生產線揭幕當天，包含南卡羅來納州長麥克馬斯特（Henry McMaster）、代表該州的聯邦參議員葛瑞姆（Lindsey Graham）、白宮國家貿易委員會主任納瓦羅（Peter Navarro）和週邊基地美軍官員，都出席工廠揭幕儀式，並親自體驗F-16戰機的模擬駕駛艙，給足洛馬大大的面子。
F-16 Production Line Ribbon Cutting Ceremony #F16Greenville https://t.co/yzfOecaaKs
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) 2019年4月23日


最知名的四代戰機


F-16「戰隼」戰鬥機，於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機，一開始由通用動力（General Dynamics）研製，後轉由洛克希德馬丁負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富，立刻引起多國的注意與採購，也因此出現許多衍生款，其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知，外銷數量多達2000多架。
其中我國空軍在1992年，布希（George H. W. Bush）總統任內，成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。
所謂V型、取自於F-16戰機最早的暱稱「Viper（毒蛇）」，此一升級版的原型機屬於我國空軍麾下，現常駐於美國愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）作為研發及測試之用。國軍近期也正式提出，購買66架新型F-16 V戰機。
專門負責海外訂單


外電報導指出，格林維爾新廠房將負責巴林、摩洛哥、斯洛伐克等海外訂單，包含新打造和升級至70/72批次、暱稱「毒蛇」（Viper）的F-16V戰機。我國空軍未來66架訂單，很可能也從此地產出。
州長麥克馬斯特致詞時表示，
「洛馬此次將F-16生產線遷至南卡，對本州未來發展有極大幫助。我們有400間企業、2萬2000名航太產業員工，並在去年創造高達79億美元（約新台幣2438億）的出口產值；而很快F-16戰機將在本州格林維爾地區，生產它最新的一個版本：批次70！」
South Carolina's strong military spirit and aerospace manufacturing excellence meet together at Lockheed-Martin in Greenville. Today we cut the ribbon on their new F-16 production facility, where they will be making one of the most advanced fighter jets in the world. pic.twitter.com/5FknM7uk5X
— Gov. Henry McMaster (@henrymcmaster) 2019年4月23日

https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=61959

戰鬥民族不是吹的！俄國MiG-31狠揍友機 一口氣擊落

MiG-31與R-33飛彈的搭配，構成俄國的遠程攔截力量。(圖/msk.ru)

俄羅斯政府泄露的一份文件顯示，俄國MiG-31超音速攔截機2年前曾經被另一架MiG-31擊落，所幸兩名飛行員有及時彈射，但是違反安全規定的事故也必須內部檢討。

防衛部落格(defence-blog)報導，2017年4月26日，西伯利亞的提里巴試驗場(Telemba proving ground)進行MiG-31BM的訓練飛行，結果一架MiG-31墜毀，當年是公開的說法是機械故障。

然而俄國媒體Baza的消息來源則稱，當年的事故其實是誤擊事件，MiG-31遭到另一架MiG-31發射的空對空飛彈襲擊。報導稱，由於機組人員違反安全規定，戰機為了導航過早啟動飛機的火控雷達，加再加上雷達官以為飛彈試射已開始，並誤以為雷達上的光點就是無人靶機，結果他擊出了R-33長程飛彈，並擊落了視距外的MiG-31。

闖大禍的R-33飛彈是MiG-31獨門武器，它是一款大型長程的空對空飛彈，射程至少200公里，美國認為，這型飛彈是俄國仿造美製AIM-54鳳凰飛彈而完成，兩型飛彈的外型與功能確有相似之處。不過R-33的科技層次較低，屬於半主動雷達導引目標，戰機在發射後需要持續雷達照明目標，因此這次誤擊並不是觸按電鈕一項而已，而是一直把友機當成靶機在打。

The Drive分析，誤擊的MiG-31當然責任很大，但是「被打的」MiG-31也有自己的錯，甚至它被擊落有很大程度是自己造成的。首先他不知道自己在實彈演習期間誤入潛在的危險空域，而且他負責指其他的MiG-31進入演習區，並啟動他們的雷達，然而此時擔任靶機的無人機還未就定位，結果這架指揮機成了空域里的唯一可疑目標，換言之，他等於是指揮另一架戰機來打自己。
除了演習的一連串錯誤以外，還有一個重要的細節導致這起事故。報導稱MiG-31的Zaslon-AM火控雷達及其Baget-55飛控電腦（又稱S-800）似乎沒有正常工作。


https://www.youtube.com/watch?v=B_U0BiXCZ-k

Russian Mig-31 FOXHOUND drills shot down supersonic cruise missile/ballistic ICBM18.7.17

如果S-800武器控制電腦運作正常，那麼它的敵我識別系統（IFF）在瞄到自己的戰機時，應該要發動警報，但是IFF卻沒有認出MiG-31是自己人。匿名消息來源表示，S-800電腦有無法處理所有的雷達的信息，來不及辨識所有目標的特徵。

俄羅斯空軍則拒絕評論，這次失事是否是另一架戰機擊落而造成的。

(Su-22M4.
北越.)

https://e.vnexpress.net/news/news/vietnam-military-aircraft-hits-wall-on-landing-as-gear-fails-to-deploy-3913912.html

Vietnam military aircraft hits wall on landing as gear fails to deploy

2019/04/24

無本文

2019年4月23日，中國人民解放軍海軍建軍70周年，在山東青島舉行海上閱兵，核動力潛艦長征10號。（美聯社）

在中國海軍慶祝建軍70周年之際，美國海軍前作戰部長罕見的表態稱美國在亞洲與中國交手的戰爭中「可能會打輸」，中美亞太地區軍事實力均衡正處於「歷史的重要轉折點」。

在中國海軍慶祝70周年生日、包括俄、日、韓、印等13國海軍18艘艦船參加閱艦式之際，《路透》發表了長篇調查性新聞報導，題為「中國挑戰──中國如何崛起挑戰美國在亞洲的軍事霸權」。

報導指出：「中國主席習近平正在改造中國軍隊，形成強大戰鬥力量，現已在一些關鍵領域超越美國，使得後者要在區域戰爭贏過中國遠遠談不上十拿九穩。 」

曾任美國海軍最高指揮官──海軍作戰部長的退役上將羅海德（Gary Roughead）向《路透》表示：美國在與中國交手的亞洲戰爭中「可能會輸」，「我們的確處在歷史的重要轉折點。」

北京挑戰美國霸權
《路透》報導稱，在習近平領導下，中國已經控制了南海的大部分地區，加強向美國長期盟友日本和台灣施壓的軍事行動，並且首次有足夠火力阻止美國航母無法過於接近中國海岸，被視為有意挑戰美國在亞洲的霸權。

在名為《中國挑戰》的系列報導中，《路透》用第一篇報導揭示了中國人民解放軍尤其是在習近平上任後所取得的巨大進展。報導稱：中國「正打破美國幾十年來在亞洲的霸權地位，並進而重構全球秩序。中國現有的常規導彈武器庫在某些情況下優於美國，並正以兩倍於美國海軍的速度生產戰艦。」

未來航母「超級強權」：中國
這一說法也得到了美國《國家利益》（The National Interest）雜誌的證實。該雜誌近日發表了題為「準備好，美國海軍：中國很快可能成為航母超級強權』」（Get Ready, U.S. Navy: China Might Soon Be An Aircraft Carrier 'Superpower'）的文章，指出中國人民解放軍海軍正在以極快的速度進行現代化改造。 中國造船廠在過去十年中建造了一百多艘戰艦，「『建造率超過強大的美國」。

《國家利益》從現實的角度預測中國最晚2022年就會擁有4艘航空母艦。聲稱「第三、第四艘航母可能正在建造。」相關文章詳細分析了這兩艘新建航母在關鍵領域，也就是艦載機起飛彈射系統上可能實現的技術性突破。作者指出最新的中國航母可能會采用目前航母領域最先進的電磁彈射系統，放棄傳統的蒸汽彈射滑躍起飛系統。

與傳統的蒸汽彈射系統相比，電磁彈射可讓艦載機更快升空，而且裝載更多的燃料和彈藥，大幅擴展其作戰半徑。另外，電磁彈射系統能夠精准控制彈射飛機質量和最大彈射能量，無論是重型艦載機還是輕型無人機都可以通過電磁彈射實現無障礙起飛，顯著提高航空母艦的效率。《國家利益》雜誌援引英國《簡氏360》曾公布過的消息指出，中國已經完成了「數千次」電磁彈射系統起飛試驗。
習近平：「中國人民熱愛和平，有事好商量」
盡管如此，中國國家主席習近平在海軍建軍70周年的閱兵式上仍然表示：「中國人民熱愛和平、渴望和平，堅定不移走和平發展道路。中國堅定奉行防御性國防政策……海納百川、有容乃大。國家間要有事多商量、有事好商量，不能動輒就訴諸武力或以武力相威脅。」(相關報導:郭台銘、韓國瑜孰強孰弱？賴清德這樣分析……,更多文章)

《路透》則在《中國挑戰》系列報導的引言中指出習近平挑戰美國在亞洲主導地位的意願「令許多人吃驚」。文章指出，習近平「緩慢而悄然地在共產黨和國家官僚機構就位，變成一個強勢領導者及台灣一位前國防部長所形容的'冒險者'……現在，他經常身著迷彩服視察基地、檢閱戰艦，告訴軍隊他們必須能打仗、打勝仗。」

無本文

島島...
原來AR15的定義是復進簧在槍托裡嗎?

外媒報導指出，中國正以較美國海軍快一倍的速度生產軍艦，並已成功升級自身彈道飛彈潛艦能力。圖為中國軍艦貴陽艦參加中國海軍成立70週年海上閱兵活動。（中新社提供）

（中央社香港23日綜合外電報導）路透社報導，中國國家主席習近平正在改造中國軍隊成為強大戰鬥力量，在部分關鍵領域已超越美國。美國退役海軍上將羅福賀警告，這已使得美國不確定能在區域戰爭中打贏中國。

路透社發表「中國挑戰」（The China Challenge）系列報導，披露中國軍隊的驚人進步正在如何終結美國數十年來在亞洲的霸權地位，且正重新塑造全球秩序。其中許多解放軍的進步，是在習近平上台後出現。

不久前被認為難以想像的局面，如今已成為可能。羅福賀（Gary Roughead）如今表示，若美國和中國為了台灣開打區域戰爭，美國「可能會輸」。

報導指出，習近平統治下的中國，處心積慮挑戰美國在亞洲霸權。中國除了已確立控制南海大部分區域，還加強軍事演習，鎖定對美國長期盟友日本和台灣施壓；此外更首次有足夠火力，防止美國航空母艦航行過於靠近中國海岸。

不僅如此，中國目前擁有的傳統飛彈武器，在某些情況下表現已優於美國，且正以較美國海軍快一倍的速度生產軍艦，並已成功升級自身彈道飛彈潛艦能力，使其具備更可靠的二次打擊選項來增強其核威懾。

根據美國數名現任和退休官員的看法，中國和美國若在中國沿海爆發衝突，恐將造成強大破壞且傷亡慘重，尤其若是為了台灣開戰。而儘管冷戰結束後，數十年來美國軍力無對手，但這次卻不能保證美國會贏。

2011年以美國海軍軍令部長身分退休的羅福賀，擔任美國國會的國防戰略委員會（National Defense Strategy Commission）共同主席，負責檢視川普政府去年11月發布的國防戰略報告。他不諱言表示：「我們現在確實處於重大的歷史轉折點。」

習近平有意挑戰美國在亞洲的支配地位，令許多人吃驚。他過去在中國共產黨和國家官僚體系內緩慢低調爬升，因此他變成一名強勢領導人且敢於冒險，出乎許多人意料。

習近平如今展現有意對黨內、政府和軍隊高層進行徹底改造，他還經常身著迷彩服視察軍事基地和檢閱軍艦，並告訴軍人必須有作戰和戰勝的準備。

台灣前國防部長楊念祖便表示：「當我和我的大陸友人聊到習近平時，他們都說他是敢於冒險的人。你永遠不知道他的下一步怎麼走。」（譯者：張正芊/核稿：徐崇哲）1080423