軍武

美方人士表示，台軍從未認真考量機場抗炸能力的問題，也從未由實戰角度去認真演習機場抗炸情境，所謂演習多半為表演性質的操演，即使曾經有美軍顧問團在數年間幾次親臨指導，也僅止於上課聽令，並未年年、月月實際操作，而此種敷衍作為，一旦實戰降臨，台軍空軍基地機場將面臨大半毀損的窘態，台軍戰機即使起飛，也無法降落補給，空軍戰力將在解放軍第一擊發動後急速毀滅

https://www.youtube.com/watch?v=fgrJrYeZUcw

一個多月前LAPD警員執勤時受傷的影片

真的不管訓練多少，有時候冷不防的一槍還是無比危險

(那位警察送醫後病情穩定)

想到10多年前在日本也發生過在最外圍執勤的特警隊警員

被流彈擊中的事件(該員殉職)

https://www.youtube.com/watch?v=TUlrfIVf4M0

（中央社台北30日電）中國人民解放軍海軍副參謀長宋學因為涉嫌嚴重違紀違法，已經去職，他的全國人大代表資格昨天也被宣告終止。宋學曾多次公開亮相，對外說明共軍航空母艦的建設發展。

中國全國人民代表大會官網29日發布，由解放軍選出的第13屆全國人大代表、海軍前副參謀長宋學，因涉嫌嚴重違紀違法，4月8日，海軍召開軍人代表大會決定罷免其人大代表職務。依照「中華人民共和國全國人民代表大會和地方各級人民代表大會代表法」的有關規定，宋學的代表資格終止。

陸媒北京青年報微信公眾號「政知見」今天指出，這一消息中披露了兩層意思，其一，宋學已不再擔任海軍副參謀長，其二，宋學涉嫌嚴重違紀違法。

公開資料顯示，宋學生於1958年7月，63歲，籍貫山東德州，中國共產黨黨員，2010年7月晉升海軍少將；在擔任海軍副參謀長之前，曾任海軍裝備部副部長。
習不開心你就有事
願來世姓趙

「Defense One」報導，針對2020年兩棲突擊車(AAV)於訓練時發生意外的悲劇，美陸戰隊參謀主任奧爾森（Gregg Olson）3日在出席國會聽證會時證實，兩棲突擊車無法滿足戰備標準，加上長年在中東地區地面作戰而流失兩棲作戰能力，陸戰隊的戰備能力已不足以因應水上作戰；然而，眼前陸戰隊的定位正轉向海上作戰，此一能力的不足不僅讓陸戰隊《2030部隊設計》立下的目標面臨重重挑戰，更難因應大國競爭下與大陸的角力。

2020年7月，美陸戰隊發生兩棲突擊車的意外事故，造成8名陸戰隊與1名水手死亡。奧爾森強調，陸戰隊自此事件習得許多教訓，未來當可避免悲劇重演。但伴隨著安全規範的改善，該事件也凸顯陸戰隊兩棲作戰的戰備程度不足。

他解釋，不只是只有這次訓練意外的兩棲突擊車，甚至是整個陸戰隊的兩棲突擊車皆無法滿足作戰標準。2020年4月，共13輛兩棲突擊車撥交至陸戰隊第15陸戰隊遠征支隊(15th MEU)，卻有高達12輛無法使用。歷經第15陸戰隊遠征支隊的機械士數月的修復後，陸戰隊認為該批兩棲突擊車於7月已具備執行水上作戰的能力。

孰料，這次意外卻暴露這批兩棲突擊車根本不夠格進行水上作戰。事後調查報告更顯示，陸戰隊逾54%的兩棲突擊車，水密完整性並未達標。「我們的調查報告發現整個陸戰隊兩棲突擊車的水密完整性，都出現問題」。

儘管美國海軍暫停使用發生意外的兩棲突擊車；但陸戰隊卻仍舊讓該款車輛持續服役。陸戰隊副司令湯瑪士(Gary Thomas)向國會證實，儘管性能不佳，但陸戰隊仍會使用該兩棲突擊車至2026年為止。其承諾，「會充分滿足各種資源需求以保證其能正常使用」。

調查報告還發現，除了兩棲突擊車的維修出現問題外，人員訓練不足也是一大問題。許多陸戰隊甚至還沒完成如何從淹沒車輛中逃出的訓練，泳訓與水上資格認證也還未取得。結果當7月30日兩棲突擊車的意外發生時，缺乏足夠訓練加上車輛缺陷導致致命性結局。

奧爾森表示，在中東地區20年來的戰爭，讓陸戰隊忙著地面作戰而喪失兩棲作戰的優勢；尷尬的是，隨著美陸戰隊調整自我定位，海上作戰將成為未來主旋律，此時陸戰隊才驚覺自己已喪失兩棲作戰的能力。根據《2030部隊設計》，陸戰隊正轉型為擁有多領域作戰能力的海上部隊，擁有兩棲船艦與替代平台。

雖然《2030部隊設計》想要打造一支擁有強勁戰力與高戰備程度的海上遠征勁旅；但2020年發生的兩棲突擊車悲劇卻有力的給陸戰隊高層一記耳光，並指出軍方離這一目標仍有漫漫長路。

美國《外交官》網站12月25日发表文章，對中國海軍在第十四個五年計劃中的采購計劃做了猜測。

原文：https://thediplomat.com/2020/12/hints-of-chinese-naval-ambitions-in-the-2020s/

文章稱，今年，全球多個主要海軍都制定了未來的長期采購戰略，從美國海軍的2045年500艘艦艇計劃，到英國2030年後的皇家海軍計劃，以及印度海軍最近對第三艘航母的期望。因此，對最近幾周流傳的一些關於中國海軍采購目標的傳言進行分析是適當的。這些目標是中國在今年10月下旬決定的，從2021年到2025年的未來五年內整個國家的目標和戰略。

文章認為，未來中國海軍采購規模的置信區間確實很大。文中關於造船的說法，是由一位備受尊敬的內部人士透露，該人士擁有建立良好的過往預測記錄，並且是最早披露有關055驅逐艦信息的人之一。

（附圖就是“備受尊敬的內部人士”的預測）

據此人說，從2021年到2025年的“十四五”計劃中，中國海軍的采購包括：

當前已知16艘055型驅逐艦訂單（這意味著到2025年還將有8艘055型驅逐艦下水或投入使用，因為目前已有8艘）。

進一步生產052D型驅逐艦和071型登陸艦。

當前已知8艘兩棲攻擊艦的訂單（這意味著另外5艘075型兩棲攻擊艦將會在2025年下水或投入使用，因為目前已有3艘，第三艘可能會在2020年12月下旬或2021年初下水）。

054B型護衛艦將於2021年“看到進展”。

還將生產20艘054A護衛艦（黃埔12艘，滬東8艘）。

暗示076型“攻擊型航母”處於高級发展狀態。

觀察界的其他評論員和個人也認為“十四五”期間的中國海軍造船計劃將是歷史上規模最大的。

這個預測對航空母艦和潛艇（核和常規）的采購有所遺漏。由於其敏感性和戰略意義更大，這些遺漏很可能是故意的。當然，他也沒有提到後勤和輔助船只。

英國《衛報》報道，總部位於丹麥哥本哈根非政府組織「民主聯盟基金會」（Alliance of Democracies），今年2至4月間在全球53國舉行民調，訪問了5萬人。結果顯示，整體有44%受訪者，認為美國對受訪者所屬國家的民主構成最大威脅。

相比之下，認為中國威脅最大的受訪者比率為38%，認為是俄羅斯的比率更只有28%。

認為美國是世界民主一大威脅的觀感，自去年以來顯著增強，淨比率由正6%增至正14%；德國人及中國人在這方面的感受尤其強烈，淨比率分別為正20%及正16%。

此外，各國民眾對甚麼是民主的看法也有所不同。整體而言，81%人贊成自己的國家需要有民主，只有51%人認為本國是民主國家。挪威、瑞士、瑞典人對本國民主最為自信，而中國亦有多達71%人認為中國擁有合適的民主，反觀俄羅斯人比率僅有33%。

不過《衛報》指出，由於民眾在2至4月間舉行，因此結果可能受到，美國前總統川普「美國優先」政策陰影的影響。

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近來美國不少知名學者和人士呼籲華盛頓應該給予台灣更明確的安全保證，亦即由現階段戰略模糊轉為戰略清晰，但白宮印太事務官坎貝爾(Kurt Campbell)卻不表認同。他強調，目前台海維持現狀對美國與中國都是最有利的選項，如果台海發生衝突，勢必迅速擴大並從根本上重創全球經濟，沒有人能夠真正預料事態發展。

美國總統拜登上任後設置專責處理印太事務官員，首任的印太事務官坎貝爾周二在一場英國《金融時報》主辦的討論會上表示，美國不會明確聲明在中國武力犯台時保衛台灣，因為「這樣的做法有重大缺點」。

《德國之聲》引述坎貝爾的話說，在中國日益加強對台灣軍事施壓時，關注台海局勢是對的，但他也強調，美中都認知到，台灣「保持某種程度的現狀」才符合兩國最佳利益。

坎貝爾認為，「戰略清晰」遠不如長期以來奉行的「戰略模糊」有利，過去美國從來沒有明確表態，會在中國侵犯台灣時進行軍事干預以保護台灣。

不過他還強調，美中在台灣問題上的任何衝突都不可能被控制在一個小的地理區域內，「我認為衝突將迅速擴大，從根本上破壞全球經濟，沒有人能夠真正預料事態發展。」

坎貝爾說，有人擔心中國在鎮壓香港民主後認為自己「逍遙法外」，並在對台灣採取行動時「可能從中得出錯誤的結論」。但他認為，維護和平與穩定的最佳方式是向中國發出一個綜合訊息，將外交和美國的國防創新結合起來。

坎貝爾說，真正的短期和中期風險來自於「意外和疏忽」，因為美中部隊很接近。他說，在華盛頓和北京之間建立信任並確保在危機時刻的溝通非常重要。

他表示，這些預防措施類似於冷戰期間採用的核實和保障措施，但中國一直不願意使用這些措施。「我們確實有一條熱線，眾所周知，在我們使用的幾次中，它只是在一個空房間裡響了幾個小時。」但他沒有詳細說明上述狀況的原因和背景。

他另就外交議題進行補充說，預計在未來幾個月內將看到與中國在北韓和其他問題上的「實際外交接觸」，就像美國氣候特使凱利 (John Kerry)在氣候變化問題上和馬利 (Robert Malley)在伊朗問題上所做的那樣。

2mm~3mm的彈頭，就算動能有5.56mm彈頭的數倍，實用價值仍小於5.56mm彈頭？