軍武

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/aeanews/20201028/bkn-20201028220157685-1028_00912_001.html

總理夫人再受軍訓
將赴前線保衞領土

2020/10/28

今次是自上月亞美尼亞及阿塞拜疆再燃戰火後，哈克布延第2次接受軍訓，她上月曾於一群女性於軍事基地接受了為期7日的軍訓，學習使用武器及彈藥。
帕申因的20歲兒子亦已提出自願協助軍隊應對衝突。

歐洲近來不平靜，自法國接連發生數起恐攻後，奧地利也驚傳攻擊事件！數名武裝槍手於首都維也納街頭掃射，截至發稿時間為止，根據維也納警方消息，已有至少 1 人死亡， 數人受傷。

綜合外媒報導及當地警方公布消息，事件發生在 2 日晚間 8 點，槍手持來福槍於維也納的內城區( Seitenstettengasse )開火，爆發槍擊的地點不只一處。
奧地利內政部長卡爾·內漢默（ Karl Nehammer ）也證實，維也納市中心發生街頭槍擊，至少 7 人受重傷，包含 1 名警察，並有 1 名施襲者遭警方擊斃。

事發後，維也納警方敦促人們，避免出現在城中所有露天場所，也暫時不要使用大眾運輸工具，並敦促網友不要發布警察正在行動的影片，或亂傳未經證實的消息，以免危害到警察的安全。

當地媒體較早的報導聲稱，位於內城區的猶太教堂可能是襲擊的目標，但維也納猶太人社區主席奧斯卡·德意志（ Oskar Deutsch ）事後表示，恐攻發生時該猶太教堂和位於同一地址的辦公大樓已經關閉，目前尚不清楚是否為槍手襲擊的目標之一。
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在地的表姊認為是難民的問題
我只覺得可惜不能出國，機票肯定降一波
土雞政變都遇過了，區區恐攻而已www

同袍情誼....？？

在國際情勢，隨著美國選舉結果動盪時，我國國安局，又被爆出內部弊端。網友爆料，國安局訓練中心的副主任，不但會騷擾女性特考學員，單位更會巧立名目，逼退受訓人員。國安局長邱國正在立院預算報告前承諾，絕對不會吃案，正在調查中。

國安局內部訓練，再爆黑幕。當網友上PTT詢問，國安特考通過後的注意事項，自稱知情人士的人卻回應，進了訓練中心，千萬要提防少將主任粘春南和上校副主任賀維華。其中賀春華更是被點名，會騷擾文職女學員，藉故碰觸身體，更稱呼小可愛。但對於男性學員，就好惡分明，命令幹部嚴格管教，甚至讓同儕言語相激。立委趁著立院預算報告，追問調查狀況。

儘管國安局長邱國正，承諾不會錯放，但是選訓醜聞連環爆。網友再掀出退訓訪談紀錄，指稱內容，都是事先捏造，被逼迫接受訓練成績不及格；還附上但書，如果請假超過時數，自願放棄資格，而最後擬辦和批示的，就是化名賀彥鈞和趙育賢的粘春南，還有賀維華。
國安局長邱國正 說，「要有事證，成立專案小組 ，就代表了我不吃案，好幾個處室，做相關的(調查)，我不會吃案。」國安局內，軍職和文官對立，早已是公開的秘密。在當前國際情勢緊繃下，內部整治，再度考驗邱國正除弊能耐。
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020B09P03M1

又來到本專頁點讚率最高的飛行員訪談節目解說，這次訪談的對象是OV-10轉F-15的飛行員，他是我看過訪談節目中最瘋癲的一位，好在美國腔英文比較容易聽懂，Youtube字幕的正確率也比較高。
➡ 他是在80年代的44中隊飛F-15，這個中隊的隊名是「吸血蝙蝠」，但通常簡稱為「蝙蝠」（Bat）。駐地是在沖繩，但也會到西太平洋的各個基地打轉
➡ 他說每週只飛2次各1小時10分，飛行小時累積得很慢。這樣算起來，就算一年52週不休息也只飛105小時而已。不過，之前聽說F-15機種的任務檢討時間是長到惡名昭彰/遠近馳名的地步，每個動作都拿放大鏡檢視，所以只飛兩次可能還是會檢討到飽（F-22也繼承這優良傳統）。
➡ F-15只掛中線副油箱時可以飛彈1.7馬赫，但掛機翼油箱只能飛到1.2馬赫，因此飛行員都討厭掛機翼油箱，90%任務只掛中線油箱（這也解釋了為何一次任務只有1h10m）
➡ 由於F-15是純空優戰機，自然有很多跟其他機種空戰交流的機會（像F-16雖然可以纏鬥，但不一定有空有油給你跟別人練習纏鬥），連A-4/A-10也不例外。這兩種飛機都是速度不快，但有極小的轉彎半徑，可以像「手指上的鼻涕」一樣（在水平機動中）黏住你不放，只能用垂直機動甩掉他們
➡ F-104跟F-111剛好相反，它們不能轉彎，但可以飛得很快！如果在迎頭射擊沒有打中他們，等你迴轉半圈回來，他已經不知道飛到哪裡去了
➡ 比較強的對手是F-16A有攻角限制器，F-15可以輕易擊敗他們。但F-16C就是另一回事（他沒有說為什麼，但參考其他飛行員的說法，F-16C比較明顯的是有推重比優勢，尤其Block 50/52的推重比高到驚人，有可能是F-22以外推重比最高的美軍戰機）。
註：可能有人不知道的是，F-15對F-16有高攻角/超機動優勢，原因就是F-16的FBW加了限制器，而F-15沒有，因此只要你敢拉可以拉到任何攻角。不過，麥道雖然在F-15上加上不少增強高攻角穩定/控制的氣動措施（例如可動的進氣孔上唇與圓鈍的機翼前緣），但並無法阻止F-15失速。前幾年有一架F-15就在日本外海跟F-22打纏鬥，甩了好幾次Rudder Reversal後就跌進海裡了。
➡ 但如果你不要玩過頭，F-15的高攻角穩定性還是相當可靠。例如有一次他駕著F-15D帶著一名貴賓打1對1，當他拉高想要用垂直機動翻到對手後面時，眼角餘光注意到燃油釋放閥的油怎麼是往上噴？（我的理解是這時候爬升速度不夠，變成尾滑（機尾向下式）了）好險有人教過他怎麼處理：首先，一手抓住座艙蓋上的把手（很重要！），一手虛握操縱桿（也很重要），放任F-15自己飛，F-15就會自己把機頭下壓，產生負G狀態讓你的身體往上飄。但如果你有先抓住把手，你就能頂住往上衝的趨勢，因為等下F-15俯衝到足夠速度時，機頭就會突然往上仰，負G突然消失，你就可以推著把手讓屁股順著坐回座椅。如果雙手沒有做好準備動作，在負G時你會先往上撞座艙罩，負G消失時會不是往下「坐」到操縱桿上，就是上演空中阿魯巴。
➡ F-15主要的優勢還是在垂直機動上，當時大部分戰機在空戰中高低落差只是正負30度的視角左右，但F-15的能量優勢可以拉到幾乎垂直，再從天頂角度俯衝而下，也就是正負90度跟你打來打去
➡ 我們知道F-15的氣泡座艙也是重要的空戰設計，他講到一點很重要：在多機空戰中不但要知道敵機的位置，也要知道友機的位置，而F-15這樣半周天的視野才能讓你快速掌握每架敵機/友機的位置與方向
➡ 相較於F-16，他認為F-18就是更可怕的對手，並且曾經把他生吞活剝！因為F-18不但有極佳的（水平）轉彎能力，而且能飛得更慢！大部分戰機只能以120節飛行，F-15可以90節高攻角飛行，F-18則能夠壓到50節！因此在剪式機動的爛泥打滾中它能吃進你的後半球（因為你比他快就會往前衝），還有很強的機頭指向能力。例如有一次他看到雙方在低速狀態下，F-18的機頭已經朝下了（應該是相對於飛行方向），他想說它跟我一樣，應該需要120節才能把機頭拉回來，正要騎上去時，發覺F-18的機頭早就拉上來對著自己了。
➡ 有趣的是，他是我見過對F-18評價最高的飛行員，甚至連最想飛的其他戰機也是F-18，其他飛行員大都會選F-22、F-14、F-15、F-16或是自己國家操作的戰機，只有他選了F-18，可見得他真的蠻愛玩泥巴戰的。
➡ 因為是80年代，自然也打過F-14，不過他沒說F-14有什麼特別的優點（但整場都只談纏鬥，沒有比較超視距），反倒是F-14的可變翼會自然洩漏它的能量狀態。而跟F-14打雖然很好玩，但他還是贏了（也有隊友輸，但原因不是性能，下面講）。

同时，在西方战线。

https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/aeanews/20201102/bkn-20201102003033459-1102_00912_001.html

印度軍力部署重點
印巴轉至中印邊境

2020/11/02

印度將在拉達克地區及其他中印邊境實控線地區，部署更多步兵旅和裝甲團，並在東、西海岸附近的島嶼增加軍力部署和修建基礎設施，反制中國在印度洋地區的活動。
在東拉達克地區，印度今年5月起已增派3個師，約3.6萬人，以及多款坦克、榴彈炮、地對空導彈等武器，來增援當地的第三步兵師。

預算緊張是一個限制性因素，政府已制定數項計劃，以利用有限的預算最大限度增強軍力，包括計劃租用或購買6架二手空中加油機；同時，海軍正優化調整其武器採購計劃，包括取消採購4艘兩棲攻擊艦或登陸艦。

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https://www.youtube.com/watch?v=Ygiwcfo0J78

媒體採訪公開的

T108 栓式 跟 半自動狙擊槍，廠內測試流程

以及新的彈藥裝箱清點流程
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看來矛又快要追上盾了？

看了些資料，這種槍套出槍好像比較慢

隱蔽效果不知道好不好
但是好像也比不過藏在褲子內側的槍套

除了民間用戶外，不曉得軍警用戶還多嗎?

艦……艦長……
最帥的龐德、永遠的紅色十月號艦長史恩‧康納萊於今日逝世，享壽90歲。
https://udn.com/news/story/6809/4978957
讓我們緬懷他！一邊唱著蘇聯國歌一邊潛航吧！一起成為北海的英雄！
https://youtu.be/zsC2ETsZL0g