軍武

軍事新聞網站「Military.com」12日報導，美國空軍正式引進由「幽靈機器人」（Ghost Robotics）公司所開發的半自動機器人「Q-UGV」（四足無人地面載具），以提升佛羅里達州廷德爾空軍基地的安全與防禦能力，成為美軍首支操作該裝備單位的空軍第325保安中隊，也於10日與「機器狗」進行任務展示。

　該中隊指揮官克里斯少校表示，這些機器狗將被用於巡邏「人員與車輛難以到達的區域」，以增強基地對周遭態勢異動的感知能力。他強調，機器狗並無法取代軍犬，而是「額外的眼睛與耳朵」，能夠給予空軍人員更大的靈活性，讓其能快速應對潛在的緊急狀況，增強部隊的保衛能力。

　這些機器狗事先將被輸入指定的巡邏路線，並透過電子監控系統，將其探測的畫面傳送給操作人員，而身處基地防禦作戰中心內的人員僅須藉由頭戴式虛擬實境（VR）設備，就能進行操控，除可準確地檢視探測區域，更可同時向一隻或多隻狗狗發出口頭命令。

　根據幽靈機器人公司表示，Q-UGV系列機器狗幾乎是「無所不能」的，可在任何地形、環境執行任務，與傳統的輪式、履帶式無人車相比，其不僅複雜性低，也更加耐用、靈活。

　美國軍方近年來，致力於發展無人機與機器人在實戰上的情報、監視與偵察（ISR）能力；本次演示也為其發展「先進戰鬥管理系統」（ABMS）測試的一部份。

我們可以看到畫面中的白天鵝與牠的幼鳥的生態，幼鳥還是灰色羽毛而且縮著翅膀，需要母鳥載著幼鳥們飛上空中後再放下幼鳥讓牠們學飛

《南華早報》14日報導，中國大陸軍事專家說，解放軍8月發射的兩枚「航母殺手」飛行了數千公里，並擊中既定目標。這是中方首度透露彈道導彈發射的細節。原本消息是說，這兩枚彈道導彈落入南海。然而，身為退役空軍大校，現任北京航空航天大學教授的王湘穗說，這兩枚彈道導彈擊中了南海西沙群島附近1艘移動的船隻。

其中東風-26B彈道導彈是從西北的青海省發射，而東風-21D是從中國大陸東岸的浙江發射。而解放軍發射兩枚彈道導彈，就在北京指控美國U-2偵察機擅自闖入解放軍北部戰區實彈演習禁飛區活動後一天。而先前美國海軍曾出動雙航母打擊群，進入南海執行任務。

「因此幾天後，我們發射了東風-21和東風-26，」王湘穗在10月莫干山論壇的閉門會議中說，「這些彈道導彈擊中了1艘在西沙南部航行的船隻。」而這些細節直到最近才披露。

王湘穗指出，不久美國駐日內瓦武官就向中方抱怨，並說要是這些彈道導彈擊中美國航母，將導致嚴重的後果。他說，美方認為這是北京在秀武力，但中方會這麼做，是因為對方挑釁。他說，這是對美國的警告，要對方別冒任何軍事風險，而這類行動劃清了中美對抗的底線。

而香港軍事專家宋忠平指出，這次任務證明，解放軍能對中、大型水面艦執行遠程精確打擊任務。「要擊中移動目標不容易，對通常打擊靜止目標的彈道彈道導彈而言，尤其是如此，」他強調，「這次任務顯示，中國彈道導彈對美方戰艦而言，真正構成了威懾力。」

https://udn.com/news/story/6656/5021518

新式高教機勇鷹號A1原型機已於今年度進行飛行展示，據證實，A2原型機預計年底試飛，但勇鷹號高級教練機原型機進場速度約為142浬，較AT-3高出20浬，對僅受初級教練機受訓的學員恐有負面影響。立委將要求空軍研擬配套方案。

立法院外交及國防委員會明（17）日將開審國防部110年度預算案，高教機研發進度受矚。

民進黨立委蔡適應提案表示，新式高教機A1原型機已於今年度進行飛行展示，A2原型機預計年底試飛，未來同步取代AT-3與F-5E/F。首批兩架量產機將於110年底交機。但原型機測評至今尚未結束，未來也可能有構改問題，能否小批量生產恐有疑義。

他提案表示，勇鷹原型機經試飛後，勇鷹號高級教練機主場速度約為142浬，較AT-3高出20浬，對僅受初級教練機受訓的學員恐有負面影響，他提案凍結高教機一億元預算案，要求空軍針對勇鷹號過快進場速度進行配套研擬。

據美國防務媒體“thedrive”網站報導，新的圖像顯示，一架看上去像是轟-6N的轟炸機，機身下方裝有一枚特大型導彈。這已經是我們在短短幾周內第二次看到了轟-6N攜帶該導彈的圖像。這次的圖像可以看到更多的細節，這枚導彈可能是一款能搭載核彈頭的吸氣式高超音速導彈。

轟-6N攜帶的這款導彈估計約有12米長，接近轟-6N長度的三分之一。彈頭部分應該是一種高超音速飛行器，有可見的鰭片和扁平的頭部。

https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1605833106.A.8F2.html

https://ivod.ly.gov.tw/Play/Full/13209/300K/

(8時26分左右)

有人注意到立法院議事紀錄

報告:已結案，已通過評測

所以說都弄好了??

早在2019年6月，美海軍士官長(MCPON)就在臉書上宣布，海軍「體能戰備鑑測」(PRT)中的仰臥起坐將以棒式取代，並引進划船機測驗；孰料受新冠疫情影響，PRT一再延期。如今，海軍18日正式宣布棒式與划船機的規則與成績標準，讓實施40年、擁有「腰椎殺手」惡名的仰臥起坐走入歷史。

海軍宣布，自2021年3月起，PRT中的2分鐘仰臥起坐正式走入歷史；取而代之的，是依據不同年齡而設下不同及格標準的棒式。不過，不論性別，同一年齡群組的男性與女性都將適用同一成績標準。

據海軍公布的成績標準，最困難者當為17到19歲人員，其棒式須維持3分40秒方能滿百，及格成績為90秒。此後往上一個年齡組，滿百成績各減5秒。例如，20歲至24歲的官兵，滿百成績為3分35秒；25歲至29歲的士兵，滿百成績為3分30秒。依此類推。

傳統仰臥起坐要求官兵在2分鐘內完成最大次數的動作，造成椎間盤反覆擠壓而腰部疼痛或腰椎病變；加上核心肌群在各種戰術動作中，往往扮演動作穩定的角色，而非主動發力。

換言之，測驗仰臥起坐根本無法反映士兵的核心能力是否能滿足戰術動作需求。相較之下，棒式不但更安全，且強調功能性，較能真實測驗出士兵在戰場的能力。對艦艇士兵來說，穩定的核心更有助於搬運砲彈、拖拉纜繩，並保持下背健康，預防腰部各種疾病。

另一項改變是原本的1.5英里長跑(約2414公尺)，可用2公里划船機替代。相較於棒式男女通用同一標準，划船機則依性別、年齡不同而設立不同標準。例如，20至24歲的男性，在海拔低於5000英尺的地方進行測驗時，須在7分5秒內划完2公里方能成績滿百，9分25秒則為及格；同一年齡的女性滿百與及格成績分別為10分35秒與8分05秒。若在海拔5000英尺以上的地方測驗，前述時間將獲得延長。

長跑與划船都是心肺能力測驗，旨在考驗士兵有氧系統能力。擁有較佳有氧系統者，意味著體力恢復較快。

原本海軍預定2021年1月重啟因新冠肺炎而一再推延的PRT，卻因疫情無法控制而又延宕。不過，海軍已宣布2021年「體能評估」(Physical Fitness Assessment, PFA)將於該年3月15日至9月15日舉行。且全年僅測驗1次，海軍士兵應提前準備。

海軍強調，相較於仰臥起坐施做的士兵會和壓住腿的士兵面對面，棒式可單獨操作，傳染疫情的可能性大幅減低。

現行海軍體能鑑測由2大部分構成，分別為身體組成評估與PRT。經調整後的PRT包括伏地挺身、棒式、1.5英里長跑與2公里划船機2選1。通常先進行肌力測驗完，才進入有氧心肺測驗。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201119006674-260417?ctrack=pc_armament_headl_p03&chdtv
國軍表示:

〔記者羅添斌／台北報導〕海軍左營二港口擴建計畫期程延至121年，全案完工距原訂期程已延長15年，根據立法院預算中心提出的110年度國防預算評估報告指出，海軍多項造艦計畫刻正積極辦理中，並將陸續於114年前完成，對於港口靠泊需求勢將有增無減，未來能否順利按預定進度完成招標及施工恐有諸多不確定性，建議海軍司令部妥適規劃港口靠泊需求勢將有增無減，以利該擴建工程儘速完工。

根據預算中心提出的評估報告指出，海軍近年造艦及購艦計畫，除光華六號飛彈快艇31艘、沱江級巡防艦1艘、油彈補給艦1艘、獵雷艦2艘及派里級巡防艦2艘均已陸續成軍服役外，並自105年度起又陸續提出多項艦艇國造計畫，包括高效能艦艇後續量產案第一批（3艘）、新型兩棲船塢運輸艦（1艘）、快速布雷艇（4艘）、微型飛彈突擊艇（60艘）、潛艦國造-原型艦（1艘）、新一代飛彈巡防艦-原型艦（1艘）、新型救難艦（1艘）、特種作戰突擊艇暨硬殼充氣艇（26艘）及新式港勤拖船（7艘）等。

預算中心認為，依海軍司令部所規劃各艦艇辦理期程，多數將於115年度前陸續完工交艦，對左營軍港靠泊需求勢將有增無減，海軍雖曾說明，指二港口擴建完成前將通盤檢討運用現有各軍港碼頭支援艦艇使用，並已針對左營軍港老舊問題辦理多案整建或設施改善工程，基隆級驅逐艦刻由蘇澳港及旗津基地等水深充足碼頭支援，但這也凸顯左營二港口擴建工程完工有其迫切性，惟該工程辦理期程卻一再延宕，恐難謂妥適。

預算中心指出，海軍司令部近年積極提出多項艦艇建造案，並規劃將於115年前陸續完工，然攸關艦艇停泊空間之左營二港口擴建工程計畫，辦理期程卻延長至121年，與原規劃期程相較，展延達15年之久，且未來能否順利按預定進度完成招標及施工亦恐有諸多不確定性，爰海軍司令部允宜妥適規劃後續工程進度並加強督導作業，以利該擴建工程儘速完工。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3349842

https://www.airforcetimes.com/news/your-military/2020/11/18/virus-wont-stop-65th-year-of-norad-tracking-santa-on-christmas-eve/

北美防空司令部會在聖誕前夕開始追蹤聖誕老人的行蹤已經是個持續了65年的傳統
今年受到疫情的影響，也許有人會擔心這傳統是否要被迫中斷
因為過去這段期間，會有150~160名志願者同時聚集在彼得森空軍基地的會議室負責接聽來自各地詢問聖誕老人行蹤的來電
想當然，這樣的室內群聚在現在的疫情威脅下是危險的

北美防空司令部在數日前宣布追蹤聖誕老人的傳統依然會進行，但會做出一些改變
而最新的消息是追蹤聖誕老人的熱線也依然會持續，但是接聽來電的志願者將會被減少到每班次10人以下
這代表可能不是所有小朋友都能立刻與熱線的人員談話，但是碰到忙線的狀況，他們將會聽到對於聖誕老人現在最新位置的錄音回報

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3356546

2020/11/19 16:38

〔即時新聞／綜合報導〕日本海上自衛隊最新銳護衛艦「平成30年度多功能護衛艦」（30FFM）二號艦今（19日）舉行下水典禮，被命名為「熊野號」（くまの，FFM-2），這艘具有匿蹤功能的日本新一代軍艦預計在2022年3月服役。

綜合日本媒體報導，今三井E&S造船玉野造船廠舉行新型軍艦下水典禮，這艘3900噸型護衛艦為日本自衛隊新規劃的艦種「多功能護衛艦」（FMM），2018年通過預算下訂一、二號艦，這2艘又被稱為「平成30年度多功能護衛艦」，一、二號艦分別於2019年10月29日、30日開工，但由於一號艦工期因故延誤，二號艦先下水命名。

今下水典禮二號艦被命名為「熊野號」，「熊野號」標準排水量3900噸，滿載排水量5500噸，航速達30節，具有匿蹤功能；這艘「熊野號」只需100名乘員就可以操作，為「朝日」級驅逐艦所需人數的一半，有效紓解海自人力吃緊問題，造價也只有普通驅逐艦的三分之二，約為460億日元（約新台幣126億），「熊野號」未來將進行艤裝和各種試驗，預計於2022年3月服役。

此為「熊野號」第三次成為軍艦名稱，名稱由來來自流經奈良縣、和歌山縣、三重縣的熊野川；「筑後級」護衛艦10號艦在1975年下水時也被命為「熊野號」，這艘「熊野號」二代艦於2001年除役；而舊日本帝國海軍「最上級」重巡洋艦4號艦「熊野號」，1944年10月25日參與薩馬島海戰受重創，一個月後於菲律賓西方近海遭擊沉。