軍武

▲北韓幹部表示，中國已在導彈網內。（組圖／翻攝自勞動新聞網）

國際中心／綜合報導

北韓近來頻頻發射導彈嗆聲、威脅，讓許多國家忍無可忍，日前美國決定與中國大陸、南韓等國家聯手制裁，要讓北韓不敢再耀武揚威。不料大陸的這番舉動惹來北韓不滿，先是在日前警告，敢再測試平壤的耐心，一定讓中國大陸嚐到「嚴重後果」，接著北韓勞動黨中央委員又在近日宣布，整個中國大陸都已在北韓導彈射程範圍，所以「壓根不用懼怕中國」！

根據《朝鮮日報》報導，北韓勞動黨中央委員於20日舉行政局相關演講，其中一名委員宣稱，「火星－12號已成功將中國徹底地納入我國（北韓）導彈網中，所以根本不用害怕中國對朝的制裁！」據悉，說這番言論的人是一名勞動黨指導員，他多次強調北韓的導彈射程可隨時隨地「完美」地射到中國大陸領土內，直言不用擔心陸方威脅外，更自豪真正該怕的是對方。

知情人士透露，不確定是演講者口誤還是確實有此事，暫時無法證實該消息，但若是屬實，不排除北韓有可能對中國發起核攻擊。儘管無法確定北韓是否有意對陸方開火，但有相關人士證實，許多勞動黨幹部常常在私底下討論北韓武器射程，甚至信心十足地表示，「中國領土暴露在北韓核武之下。」

其他知情人士也說，北韓對中國的嗆聲也非首次了，過去在公開場合上就曾多次批判了，何況是私底下呢？強調，北韓此舉可能是不滿中美持續合作制裁，因此決定「回敬對方一點顏色」。

當想到無人機的時候，你頭腦中是怎樣一幅畫面？單一的一個帶有螺旋槳的遙控玩具，或者是一架大型軍用無人駕駛飛機？很快，這些畫面可能會發生很大的變化：無人機正在變得越來越小，製造成本下降，可以自主飛行，並組成以數百個、甚至數千個為單位的群體，像一群鳥一樣飛翔。

首先，在戰場上，它們可以勝過已經使用了幾十年的軍事武器和技術。設想一下：在一個擁擠的城市，小型四軸飛行器的編隊可以到處收集情報；坦克營隊可能會被從各個方向如約而至的微型攻擊無人機擊潰；在海上，成千上萬的小型無人機可以掃蕩軍艦。雖然許多都會被擊落，但總有一些能夠漏網通過，摧毀雷達，讓軍艦失去防禦能力。

此外，機群中沒有領導者或指揮官；無人機機群是一個集群，是一個自行組織的系統，其中所有的元素都是平等的。機群可以讓無人機高效地搜索一個區域，或者一起飛行且不會發生碰撞。並且只需要一個操作員就可以控制整個機群。

機群的戰鬥力很強。一枚導彈可以擊落一架飛機，但一群無人機在失去數十架後還能繼續前進。導彈數量有限的防空體系會被數量眾多的對手打垮擊潰。

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但無人機機群也將出現在許多場景下，例如搖滾音樂會、穀倉前的院子等等。

那麼，我們會開始在日常生活中看到無人機機群嗎？

對。事實上，你可能已經看到過了。

今年早些時候，300架無人機組成的機群在嘎嘎小姐（Lady Gaga）的超級碗半場表演中組合成美國國旗的樣子，照亮了夜空。而英特爾正在推廣他們的"流星"無人機機群，作為煙火的替代品。中國的億航公司是最大無人機機群紀錄的保持者，在壯觀的新年表演節目中，1000架無人機組成了中國地圖和"福"字。

無人機機群也可以輕鬆完成對管道、煙囪，電力線和工業廠房的低成本檢查。

無人機機群甚至可以在農場里大展身手。它們可以發現植物病蟲害，並幫助管理用水，或通力合作覆蓋一個區域，進行農藥和除草劑的精準噴洒。

美國明尼蘇達大學（University of Minnesota）分散式機器人中心（Centre for Distributed Robotics）的尼古拉斯·帕帕尼克洛普羅斯（Nikolaos Papanikolopoulos）正在研究太陽能無人機，它最終將實現大面積農田的低成本勘察。

帕帕尼克洛普羅斯說："它們的作用可能包括儘早發現缺氮、植物病害以及完成水資源的合理管理。"

還有什麼？

雖然無人機用於救援行動已經有很多年了，但派出更小型的無人機機群可以拯救更多的生命。

代爾夫特大學（University of Delft）的微型飛行器實驗室正在開發一種"口袋無人機"機群，小到可以放在手心。它們能夠在室內飛行，在建築物受到嚴重破壞以至於救援人員無法進入的情況下入內搜尋，並將在地震等災害後分散尋找倖存者。

拉夫堡大學（Loughborough University）的研究人員建立了一個系統來幫助山地搜索和救援，該系統使用一支由10架小型手動發射無人機組成的團隊。無人機配備有熱像儀，可輕鬆定位登山失蹤者，並通過彼此溝通，確保覆蓋整個區域。

【大紀元2017年05月24日訊】印度空軍一架蘇愷30MKI（Su-30MKI）戰鬥機昨天在阿薩姆省（Assam）中印邊界失聯，印度空軍今天持續搜尋，但包括機上兩名飛行員在內，仍無所獲，可能已經墜毀。

「印度斯坦時報」（Hindustan Times）報導，這架蘇愷戰機昨天上午10時30分從阿薩姆省薩隆尼巴里縣（Salonibari）的機場起飛，之後在薩隆尼巴里縣提茲普爾鎮（Tezpur）以北60公里處失去聯繫。

印度國防部發言人指出，戰機失聯後，空軍和陸軍曾進行搜索，但因光線不佳而暫停，今天恢復搜索行動。

印度在1990年代向俄羅斯採購蘇愷30MKI並在印度生產後，就一直出現發動機故障和可維護性差等問題，印度空軍這款戰機共230架，迄今已有7架墜毀，最近一次墜毀是在今年3月。

對於最近一次蘇愷30MKI墜毀，經過調查，認定是技術故障導致。

在俄羅斯協助於印度生產裝配蘇愷30MKI的印度斯坦航空公司（Hindustan Aeronautics Limited, HAL），曾被發現在未經印度國防部批准下，為蘇愷30MKI安裝次級或二手發動機，導致這款戰機的發動機問題多多。

印度已於今年3月，和俄羅斯就蘇愷30MKI簽署長期備件供應和支援的合約。

同時，印度也在考慮，和俄羅斯討論為蘇愷30MKI進行性能提升，以對抗中國大陸的隱形戰機殲20。

印度空軍目前擁有米格21（MiG-21）等大批老舊戰機，約1/3戰機服役超過40年，從2011年起，已有60多架戰機和直升機墜毀，導致80多人死亡。目前印度空軍正積極向外採購新戰機，以汰舊換新。（轉自中央社

http://www.epochtimes.com/b5/17/5/24/n9177704.htm

https://money.udn.com/money/story/5648/2490104
「軍車國造」將有新進展！國防部軍備局209廠將計畫為海軍陸戰隊設計打造適合兩棲登陸艦裝載的105公厘雲豹二代戰砲甲車；該廠研發的國軍雲豹二代裝甲車，今年8月就會在台北航太展亮相。

海軍陸戰隊有兩個營、60輛雲豹二代戰砲甲車的需求。對此，海軍司令部證實，因應敵情威脅與作戰需求，已將陸戰隊武器裝備籌獲，納入海軍5年兵力整建計畫。

陸軍第1批284輛配備遙控40榴彈槍塔的雲豹裝甲車CM-32/33，今年就會完成接收。209廠已緊接完成雲豹二代樣車的設計，近期在中部展開密集測試，諸元與外型仍在保密中。

但根據軍方消息來源透露，二代雲豹與第一代比較，主要改良了轉向、懸吊避震系統與外掛裝甲，同時也增加了武器選項，外型也緊緻許多，類似芬蘭Patria AMV 8輪甲車或新加坡Terrex AV-81八輪甲車。軍方管道說，套句年輕人的話，此車外型比第一代「酷炫」許多。
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不過海軍版的八輪甲車在陸戰隊應該不是為了取代M60A3，而是CM25以及部份悍馬車。
相較雲豹甲車本身尺寸變小、增加傾斜裝甲設計、較雲豹進一步改良的浮渡功能應該都會被納入設計。
陸戰隊預計採購的應該也不只一型，像迫砲車、105mm戰砲車、30mm步兵戰鬥車也應該都有納入採購選項。

包含試作型之類
只要是有作出原型的就行

http://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1331713-20170522.htm

馬來西亞海軍小艇失蹤　
艇上9人下落不明

2017/05/22

海軍的聲明說，小艇載著一名官兵及8名船員，上周六晚在南部柔佛海域對開進行例行海上巡邏，其後在大約離岸29海里範圍與軍艦失去聯繫。

(Skynet.)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170523-00000053-zdn_n-sci

ロボット警察官「Robocop」、ドバイ警察が正式雇用

2017/05/23
ITmedia NEWS

スペインのPAL Roboticsが設計したREEMシステムをベースとしたロボットで、身長は約170センチ、体重は約100キロ。
バッテリー持続時間は8時間だ。

軍方將量產大型無人機
交空軍成立偵察中隊
[記者羅添斌／台北報導]

軍方官員透露，由中科院研製的大型無人機「騰雲機」，經過一系列的戰術測評後，軍方內部評估符合戰備需要，國防部已政策決定進行量產計畫，量產型的「騰雲機」將交由空軍部署運用，空軍也將首次成立以無人機為主體的偵察中隊。

軍方官員指出，無人機的發展及運用，為軍方建軍計畫重要項目之一，目前小型的「紅雀」無人機，已由海軍陸戰隊與陸軍航特部使用服役中，中型的「銳鳶」無人機則是由陸軍航特部使用，陸軍航特部並成立中型無人機的「戰術偵搜大隊」。

在大型的「騰雲」無人機方面，軍方官員透露，中科院研製的「騰雲」無人機，在經過各項的戰術測試後，軍方評估符合作戰需求，軍方內部也已政策決定要進入量產階段。

騰雲無人機 納建軍計畫

相關人士說，中型「銳鳶」無人機是由陸軍採購及部署運用，大型的「騰雲」無人機，軍方政策也已決定交由空軍來部署運用，空軍對此進行過各項評估，並同意納入空軍建軍計畫之內，將會列入後續的年度預算中，編列預算來採購。

「騰雲」無人機為中科院自研自製的大型無人機，原型機的機身長度約為八公尺，翼展長度約為十八公尺，可在高空飛行，滯空飛行時間長達廿四小時以上；經過多次的戰術測試後，中科院也做了部分的研改，未來在進入量產階段後，長度尺寸、最大航程及飛行高度都會調整精進。

騰雲機配備有各式偵蒐系統，可執行空中監偵、電訊中繼、影像資訊即時傳輸等功能；騰雲機在機翼下方還設有四個掛載點，可依任務需要掛載救援物資，或是炸彈及飛彈等武器裝備。

由於騰雲機載具的體積空間大，飛行時間又長，未來將有多功能、多用途的發展。

騰雲機升級 可成電戰機
相關人士表示，中科院已用「騰雲機」為載具，搭配中科院自行研製的電子偵蒐與干擾系統，讓原本只具有一般偵蒐功能的「騰雲機」，升級為可對敵方進行電子偵蒐與電子干擾的「無人電戰機」，也因此，大型的「騰雲」無人機除了具偵察功能外，也可執行電子偵蒐與干擾任務，未來還可擴充其他任務功能。

據了解，陸軍航特部的「戰術偵搜大隊」，編制有卅二架中型無人機，空軍未來將以大型無人機為主體，先成立類似「偵察中隊」的單位，未來再視大型無人機的運用成效及發展趨勢，評估是否提升位階由「中隊」擴充為「大隊」。

相關人士說，設立由大型無人機為主體的偵察中隊，機隊架數約為十二至廿架，軍方可能會採分批量產方式進行，至於量產計畫需要多少經費，則要進一步的估算。

人民網5月28日報道，阿根廷作為農產品輸出大國，但長期受限於鐵路運力的低效率，出口競爭力受到嚴重影響，通貨膨脹居高不下。為此，阿根廷政府推出了龐大的鐵路更新計畫。現在，中阿兩國在鐵路領域正實現全產業對接，目前2963節中國車廂已經抵達阿根廷，這將極大地改善阿根廷鐵路運力，創造就業，推動阿根廷經濟增長，實現中阿雙贏。而阿中合作模式也將對整個南美地區起到示範作用。

阿根廷鐵路速度慢、成本高 僅占該國物流體系8%

當地時間5月24日下午，阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，從中國進口的156節全新貨運火車車廂順利在港口卸載；加上此前到碼頭迎接中國製造的兩輛寬軌機車、兩輛米軌機車，這已是阿交通部部長吉列爾莫·迪特裏希第三次親赴碼頭迎接。

阿交通部當天發佈公報稱，從中國進口的新車廂不久將被編成貨運列車投入使用，提升阿根廷貨運鐵路運輸能力，推動區域經濟增長。

其中34節車廂將投入聖馬丁線使用，該線自西向東連接阿根廷葡萄酒產地門多薩、科爾多瓦、聖達菲，終點是首都布宜諾斯艾利斯；122節車廂將在北貝爾格拉諾線運行，該線連通了阿根廷北部的主要省份。北貝爾格拉諾鐵路，原名中北部鐵路，早在1876年就開始運營，是阿根廷的首條鐵路，曾是阿根廷中部17個省和東部出口碼頭的重要物流通道。由於私人投資不看好其經濟效益，近年來運營狀態不佳。

阿根廷是全球重要的糧食生產大國，糧食的運輸主要依靠卡車，不僅成本高，而且浪費嚴重。歷史上，阿根廷曾擁有全球第八大鐵路網。上世紀80年代鐵路私有化後，由於缺少維護，運營成本上升，阿根廷鐵路不斷萎縮。落後的管理導致這裏火車的速度還比不上卡車，鐵路運輸在該國物流體系中僅占8%。

據統計，一噸大豆從西部薩爾塔省運至出口碼頭羅薩裏奧的成本，要遠高於從羅薩裏奧運至荷蘭鹿特丹。國內運輸成本過高已成為影響阿根廷出口競爭力和導致通貨膨脹的重要原因。

記者曾看到，一輛重型卡車違章停在沒有閘口的鐵道上，本該順利前進的火車機車竟然不得不倒車為卡車讓路。剛入職的年輕人胡安告訴記者，他的老家在阿根廷北部科爾多瓦，距首都700公里，乘坐時速36公里的火車，加上換乘時間，回一趟家需22小時。

https://youtu.be/dFHV5VUyyCw
這樣沒問題嗎？（笑