軍武

1月27日《南華早報》報導，中國的《國防科大學報》刊登論文，報導天津大學姚建銓團隊用太赫茲技術實現高超音速飛行條件下的可靠通信，這是很厲害的技術。

太空船返回時，有一段黑障期，這是因為強大的激波形成等離子鞘體，把飛船遮罩了。在黑障期內，一切通信全部斷絕。同樣的問題在高超音速飛行時也存在，這是高超音速導彈制導的大難題。哪怕是針對固定目標，衛星導航制導也需要無線電信號穿透，否則就只能靠慣性導航了，累計漂移誤差問題會很大。

姚建銓團隊的論文聲稱：可完全穿透黑障。這不僅意味著可靠的通信，也意味著雷達探測，包括用於高超彈制導的雷達探測和反高超彈的雷達探測。黑障是雙向的。

說這是雷達，其實不完全正確。太赫茲的電磁波介於微波和遠紅外之間，橫跨傳統概念的無線電和光波之間，所以兩者的特性都有點。姚建銓團隊也確實是用連續波鐳射（而不是脈衝鐳射）實現太赫茲通信的，姚建銓是鐳射專家。太赫茲也是6G技術的一部分，所以說這是6G技術上高超了也沒錯。

姚建銓團隊還只在地面做了實驗，實驗證明可以可靠穿透與M10飛行等效的等離子屏障。

https://www.cna.com.tw/news/aopl/202201310154.aspx

2022/1/31 18:23

（中央社東京31日綜合外電報導）日本防衛省相關人士表示，已接獲情報，今天傍晚從航空自衛隊小松基地起飛的一架F-15戰機，在日本海飛行時從雷達螢幕上消失。防衛省研判戰機可能失事，正持續確認相關情報。

日本放送協會（NHK）報導，情報指出，這架F-15戰機上有兩名飛行員；防衛省研判戰機有失事可能，在將展開搜救的同時持續確認相關情報。

金澤海上保安部表示，已接獲航空自衛隊「小松基地一架F-15戰機失蹤」的情報，目前正進行趕赴搜救的相關作業。

F-15是航空自衛隊主力戰機，全日本各地基地共部署約200架，負責緊急升空戒備等任務。（譯者：黃名璽/核稿：徐崇哲）1110131

美國《海軍新聞》網站報道，中國新一批次的055驅逐艦正在船廠進行建造 。

根據最新的衛星圖片顯示，在大連造船廠的大型乾船塢內出現了兩艘新型戰艦的分段，這兩艘戰艦極有可能是新一批次的055驅逐艦，這意味著055驅逐艦的數量還會持續攀升。

https://www.navyrecognition.com/index.php/naval-news/naval-news-archive/2022/january/11318-chinese-navy-will-commission-new-type-055-destroyer.html

美國海軍今天表示，一架F-35C戰機本週發生降落事故落入南海，軍方正在安排打撈行動。

美國海軍表示，這起意外是昨天發生在航空母艦卡爾文森號（USS Carl Vinson）甲板上，造成7名美國軍方人員受傷，飛行員彈射安全逃生，但人受傷。

美國第7艦隊發言人海軍上尉林哥（Nicholas Lingo）表示：「我可證實的是，這架戰機在降落時撞上飛行甲板，接著落入海中。」

「美國海軍正在安排這架F-35戰機的打撈作業。」

對於有媒體未引述消息來源報導，這架戰機可能有落入中國手中之虞，林哥說：「我們無法揣測中華人民共和國對此事意欲為何」。

你們啊
不要全都掛在天花板睡覺好嗎？
又不是蝙蝠窩！

啊....這.....

“你大概是弄錯了
你以為我已展現了真本領了嗎？“

“我會讓你嘗到達爾他們一樣恐怖的滋味“

“每變身一次 我的力量就會大幅增加 我還可以變身兩次 你明白這意味著什麼嗎？“

https://xisahe.blogspot.com/2019/07/more-black-technology-than-four-eye.html
看完有關的資料想不明白熱成像和電視是如何混合的?
另外,熱成像的的變焦見是數碼變焦,何解不多見光學變焦?因為冷的透鏡會阻擋熱紅外線?

2021年，烏克蘭陸軍擁有246600名士兵現役官兵。其中以頓巴斯為邊界的東部戰區方向集結的烏克蘭軍隊有 125000人。包括兩個裝甲旅、十三個機械化步兵旅和八個空降特戰旅以及36300名空軍、6500名海軍。此外，烏克蘭還有內務部下轄46000名國民近衛軍（法西斯民團）、42000名邊防軍、30000名安全局下轄的特種部隊、10000名民防部隊（國家緊急狀態局管轄）。

不過需要注意的是，烏軍很多旅的編制和裝備雜七雜八，基本都處於不滿編狀態。例如烏克蘭的裝甲力量。據估計，烏克蘭軍隊現只有200輛BTR-70，100輛BTR-80能投入使用，甚至連老式的BTR-3和 BTR-4E也出現在了第一線。此外烏克蘭就只有400輛BRDM-2輕型裝甲車可用。至於美國和北約的援助，喊了這麼多年也只提供了40輛Kozak-2M裝甲車。這些裝甲車防禦能力很一般。烏克蘭陸軍只能將它們用作運兵車，或者重型機槍火力點。

坦克方面，烏克蘭僅有的就是第1和第17獨立坦克旅，共裝備有近450輛T-64BM坦克和少量T-84BM坦克。當然烏克蘭廢車場裡還能動員1000多台舊式的T-55和T-62，據逃離至民兵武裝的原烏克蘭士兵透露，烏克蘭陸軍裝甲部隊目前缺乏足夠的炮手和駕駛員，而這些很難短時間內補齊。

烏克蘭空軍基本在第一次頓巴斯戰爭中被摧毀，最多只有14架蘇-24 可投入戰鬥，還有31架蘇-25攻擊機。超過30架蘇-27重型戰鬥機和37架米格-29輕型戰鬥機將充當防空掩護。但這些飛機缺乏保養，烏克蘭空軍飛行員現在的飛行小時數非常少。烏克蘭空軍在作戰時不敢過於靠近俄烏邊境。相比之下，烏克蘭的直升機中隊的情況只能說是更加糟糕。大概只有30架米-8和14架米-9能夠升空，目前烏克蘭軍工廠正在嘗試將生銹的部分米-2重新維修出動。

由於土耳其無人機在高加索的出色表現，澤連斯基政府決定增加無人機的裝備量。但目前烏克蘭的無人機數量還是不足。只有區區6架土耳其的TB-2無人機，還有正在加急交付30架無人機。此外美國還捐贈了72架RQ-11大烏鴉微型無人機，但只能用作偵察。2014年的衝突期間烏克蘭共損失了11架飛機，包括1架安-30、1架伊爾-76MD、1架安-26、1架蘇-24M、2架米格-29、5架蘇-25。都是被山毛櫸和鎧甲導彈擊落。

1月26日，美國ExoAnalytic Solutions宣稱，中國的實踐21號衛星在軌道上拖走了一顆報廢的北斗2衛星。ExoAnalytic Solutions是一家專業從事空間監測的公司，估計與美國太空軍有千絲萬縷的關係。

ExoAnalytic Solutions的消息稱，1月22日，實踐21號在地球同步軌道上接近報廢的北斗2衛星之後，“失蹤”了幾個小時，這正好是日間，不便光學和紅外觀察。再次捕獲時，實踐21號已經拖拉著這顆北斗2離開了原軌道，所以具體對接和起拖過程沒有看見。

在2021年11月，負責空間監測的美國空軍第18空間控制中隊報導，實踐21號在軌道上圍著一個不明小衛星或者遠地點入軌火箭（用於在發射的最後階段把衛星送入軌道）的動作“形跡可疑”，估計是在測試在軌維修組裝製造技術（OSAM）。用大白話說，就是在軌道上給衛星加油、換零件，甚至用飛船運上來的零部件組裝或者就地製造。

OSAM是美國和歐洲都在研究的前沿技術，NASA在2020年11月啟動OSAM計畫，美國空軍研究實驗室（ARL）也積極參與其中，諾斯洛普下屬的SpaceLogistics公司在2021年4月成功地用“任務擴展飛船”（MEV）靠上一顆國際通信衛星，完成了加油延壽任務。

但實踐21的軌跡似乎不只是把報廢的北斗2拖離地球同步軌道，把原來的位置留給補射的新衛星。常用的“墳場軌道”比地球同步軌道（約36000公里）高300公里，但實踐21把報廢的北斗2拖到36076到38886公里的橢圓軌道，光是報廢舊衛星的話不需要費這個事。實踐21號這麼做的目的不明，但充分現實了中國已經掌握在地球同步軌道上對接和拖離衛星的能力。