軍武

日本石垣島八重山水產合作社日前有5艘漁船到釣魚台，遭中國海警船艦跟蹤，日本海上保安廳也派出船艦到現場，中國海警船在事件中撞上日本船艦。

根據日本《八重山日報》報導，八重山水產合作社的「第一櫻丸」、「惠美丸」、「理惠丸」、「第八大成丸」、 「ZENKOUMARU2」5艘漁船，8月30日從石垣島出發前往釣魚台，途中遭4艘中國海警船跟蹤、攔阻，而後日本海上保安廳也派出海警船艦趕到現場，與中國海警船對峙。

當天日本漁船上乘載著日本右翼議員與相關人士，企圖登上釣魚台，中方將此視為「挑釁活動」，中國派出第2302、2103、2402、1301號海警船攔截，遭遇日本海上保安廳至少12艘巡邏艦、砲艦，雙方因此在海上周旋。

中國在與日本船艦對峙時，中方1艘海警船艦直接撞上日本巡邏艦，而日媒稱是「追尾事故」，被中國海警船撞擊的是一艘漁船，然而根據現場照片顯示，中國海警船撞擊的是一艘帶有艦炮的日本海上保安廳炮艦。

所以看起來205廠想要廠商提供射擊眼鏡的資料來參考?
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(附圖:P站84156500)

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3668655

2021/09/11 17:22

〔即時新聞／綜合報導〕美國海軍陸戰隊9日指出，隸屬陸戰隊的CH-53K「種馬王」重型直升機，5日受命吊掛7月中迫降在加州山區的海軍MH-60S「騎士鷹」搜救直升機，吊回基地維修，「直升機吊掛直升機的畫面」相當罕見。

美國海軍陸戰隊9日發出新聞稿指出，一架隸屬陸戰隊的CH-53K「種馬王」重型直升機，在當地時間5日成功將7月19日因機械故障迫降在加州華特山區的海軍MH-60S「騎士鷹」搜救直升機，以吊掛方式移動回加州基地維修，完成「種馬王」自2018年服役以來第一次正式任務。

據悉，CH-53K是美國Sikorsky公司CH-53海種馬（Sea Stallion）重型直升機的最新版本，美國海軍從波音改良版CH-47契努克（Chinook）和CH-53間選擇了後者，並於1966年開始服役。

1974年時改良CH-53E超級種馬（Super Stallion）並開始逐漸取代原版CH-53，成為美國海軍與陸戰隊迄今的主力重型直升機；在台灣2009年發生莫拉克風災時，美軍也曾派出超級種馬來台協助救災。

除了美軍之外，目前海外第一個使用CH-53K的國家將會是以色列，美國國務院在今年7月底同意以34億美元（約新台幣959億元）的價格，售出18架CH-53K給以色列軍方。

有個殘酷的現實——恃為屏翰的防線往往會因為心理作用而成為雞肋。

無論是大江大河還是山脈，如果都城恰好處於這條防線的背面不遠處，那最常見的一種情況就是產生“敵人過不來天險”的錯誤想法。事實上根本就不存在無法突破的天險。

比如唐朝都關中，以潼關為東大門，實則潼關到長安之間根本無險可守，一旦潼關有變，長安城的大佬只有兩個選擇，要麼跑路，要麼集結絕對優勢兵力在華州渭南一帶組織防線死磕，而歷史上能做到後者的，我才疏學淺，只記得元末察罕帖木兒死磕紅巾軍這麼一次。所以在這種情況下，就會產生潼關不丟則關中無虞的想法，然而潼關並非不可逾越，潼關只不過是最後的大門，而大門前面的空地，就極容易被這樣的想法而捎帶腳抹殺。

經典例子就是北宋的開封。開封在黃河以南不遠，宋人恃黃河為天險，所以當年契丹軍攻到黃河邊的澶州的時候宋朝才開始惶恐——因為過了黃河就是首都了，然後才有了寇老西脅迫御駕親征最終大捷。我當初小的時候讀書至此很不解——在自家門口擊退了入侵者的事很光榮嗎？

後來算是想出一個解釋：對於宋朝來說，只要敵人沒到黃河，那我大宋就自以為是安全的。這一思想在金軍南下的時候宋朝肯割河北三鎮就可看出。試問，難道黃河真的就無法橫渡？難道憑藉黃河天險，開封真就無虞？不能，心理作用而已。

北京同樣如此。對於北京來說，燕山山脈雖好，卻並非無法逾越，所以對於定都北京的朝代來說，如果視北邊為心腹大患，那就不能簡單憑藉燕山長城一線，而必須把漠南掌控手中，那才能睡安穩上半覺。而如果想酣然入夢一覺到天亮，那就必須保證漠北是安全的。

但是心理作用會慢慢磨損人的這種進取心，漠北長期無事，會讓人覺得維持現狀僅控漠南就夠了，然後很可能會因為轉運物資或者氣候因素，覺得有長城一線在手就沒問題——可惜到時候一旦有警那就是一日三驚的大事。

南京的問題就在這兒了。明朝南京的最後屏障並非長江，而是那道堅實的城牆，以及周邊的雨花臺孝陵衛等眾多制高點，在此之前是長江。然而問題就在於，如果敵人一路平推到你的長江邊甚至是城牆邊了，很大概率上你就沒辦法再反推回去，當然如果你是跟陳友諒對壘的朱元璋的話那算我沒說。守江必守淮並非意味著只要淮河在手那就是絕對安全，不信你可以看看南宋有多少次被突破秦-淮一線。

而南朝並非不知道這一點，否則大陳的將士沒必要搞太建北伐。東晉南朝幾乎都把北伐當成國策之一了，其中一個很重要的原因就是，北邊邊境越遠那建康就越安全。結果這事不知道被哪路歪嘴和尚給念成了只要守住淮河就能保住江南，拜託，守住淮河而保江南的基礎是你有足夠能打的兵守得住，但反過來想想，你都這麼能打了為什麼不把這條防線北推到黃河呢？

而且還有個現實就是，東晉加宋齊梁陳五朝三百年，除了侯景和最後的隋朝那次之外，北朝並沒有攻入江東拿下建康的事情，南朝的這數次更迭基本都是內部問題——這好像可以證明南朝經營建康是正確而且有效的。

所以，不妨設想一下，如果北宋定都在黃河北面的鄴城，你覺得他還肯割讓河北三鎮嗎？還至於被契丹打到澶州還在糾結要不要御駕親征嗎？

越南戰爭的美軍就愛搞這個，術語叫“屍體數”body count，就是戰鬥結束後統計一下敵人留下多少屍體。

其實敵方和平民的傷亡是衡量戰鬥效果的非常重要的因素，一般都會進行統計。不過在越南戰爭之前，戰爭大部分是傳統的正規戰，戰爭的結果可以靠態勢來體現，敵人傷亡多少不算很重要。所以美軍雖然統計，但也不太把這個宣稱數字當回事，基本只是拿來宣傳用。比如朝鮮戰爭中美軍就宣稱“殲滅中朝軍一百萬”，這基本就是個笑話，連分析數字的價值都沒有。

不過到了越南戰爭期間，美軍（主要是當時的國防部長麥克納馬拉和美軍援越司令部司令威斯特摩蘭）認為，屍體數這個東西要嚴格統計，因為用屍體數和美軍的傷亡數字相互比較，就可以搞清楚是誰在戰爭中占上風。在這種策略最高漲的1967年，美軍每天都要統計和分析當天的敵軍屍體數，屍體數儼然成為美軍在越南軍事行動的KPI。

使用這種KPI原因很簡單，越南戰爭和二戰或朝鮮戰爭不同，沒有前線沒有後方，大部分戰鬥是以“搜索和殲滅”（Search and Destory）的形式展開的，是一場不折不扣的消耗戰；那麼消耗戰拼的就是誰先消耗不下去。美軍認為，如果每年能擊斃十萬北越軍/南越人民解放軍，同時美軍戰死一萬人，就能把北越拖死，或者拖回到談判桌上。

但是官僚系統有個顯著特點，就是一旦制定一個核心KPI，那麼下級圍繞這個KPI就能搞出各種花樣。Body Count按說死要見屍，比正常的戰果統計要准上那麼一點點，但實際執行中，既然它和部隊戰績、政策評估、人員嘉獎、主官升遷等一系列問題掛鉤，那就自然催生了各種虛報、重報乃至殺良冒功，導致Body Count嚴重失准（特別是打得不好的戰鬥，基層會傾向于虛報戰果，以合理化己方的損失）；反過來，平民的傷亡雖然也會統計，但出於宣傳必要，往往予以縮小、不報，乃至把己方造成的平民傷亡記在敵人頭上。

無本文

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210906005553-260407

民進黨立委蔡適應今日於記者會表示，「魚叉飛彈搭配天弓飛彈系統，即可達到高低配」，不過在6日深夜緊急回應，這是由於發言過快導致語意上有所口誤。

對於國防部原規畫建置國造陸基防空飛彈，但明年度的國防部預算書卻未編列相關經費，外界質疑是否礙於美方壓力？民進黨立院黨團書記長蔡適應今日於記者會表示，向美方採購的魚叉飛彈搭配天弓飛彈系統，即可達到高低配，具不同系統配合效果。
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嗯，一個空中一個海面，這是物理意義上的高低配。

是說這玩意兒除了暗殺和作為最後手段之外有甚麼實戰意義嗎?

雷神AI3飛彈系統
改造的響尾蛇飛彈裝被動RF尋標頭
測試中成功攔截了巡弋飛彈

是說被動RF頭是抓巡弋飛彈的啥訊號啊,雷達高度計嗎？

圖文無關

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210908005447-260417?ctrack=pc_armament_headl_p02

目前海軍還沒有替代方案隨時可進行巡洋艦的生產。換言之，海軍還需要一點點時間讓技術成熟，才能建立足以實施DMO所需的能力。

另一個關鍵點在於，海軍透過削減對裝備的投資所節撙的大部分資金，最後都浪費在管理組織的費用上。