軍武

軍火展銷會驚見變形金剛…無名19/09/23(一)01:51:29 ID:eBeCHFgQNo.1046956del[回應]

南非軍火商派拉蒙集團（Paramount Group）為宣傳其
「地上最強保護（The World’s Best Protected Armoured Vehicles）」的抗地雷裝甲車家族MBOMBE，
特意搞出1比1大小的變形金剛立像作為宣傳…
…這玩意背面看還有點像樣，正面就算了…
「還有下次的話請讓專業的來設計吧…」

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/23(一)21:48:23 ID:v54fol5oNo.1047023del

http://www.strategic-bureau.com/en/paramount-group-parabot-transformer/

Paramount Group Parabot Transformer

2014/09/17

無名19/09/24(二)02:23:35 ID:tQHUygcsNo.1047053del

日本20年前就設計出來給你們參考了又不用

無名19/09/24(二)03:10:51 ID:DAO1fJW2No.1047057del

犀牛人....

無名19/09/24(二)14:47:50 ID:a7j2lFiMNo.1047097del

台灣也有

無名19/09/24(二)15:27:23 ID:o1xR2tzkNo.1047098del

南非擁有領先全球的戰鬥機器人技術不是常識嗎?

無名19/09/24(二)15:44:29 ID:wSncmih.No.1047099del

5年前的新聞?

無名19/09/24(二)15:47:45 ID:pNXXTz8cNo.1047100del

>>1047098
首都還有說三年後會回來救主角的外星人

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/24(二)18:26:00 ID:8nRMtWu.No.1047117del

>>1047053

https://www.takaratomy.co.jp/products/lineup/detail/tflegend812890.html

トランスフォーマーレジェンズ

LG04 ロードバスター

天馬無名19/09/19(四)16:41:44 ID:4Qep8D/MNo.1046409del[回應]

波音多災多難阿
不過民用的767沒有甚麼大問題就是了

有回應 21 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。

無名19/09/19(四)23:33:48 ID:T8ZoBfo6No.1046496del

>>1046428
"從此處撕開"

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/19(四)23:44:43 ID:sgObQbMQNo.1046500del

>>1046496

「請勿超越黃線。
Please stand behind the yellow line.」

無名19/09/20(五)01:27:39 ID:sEHiRtrUNo.1046511del

>>1046464
我想說軍用型的航電會不會和民用不太一樣
或者是會拿一些787的東西去挪用
所以聽您這樣說和民用型完全一樣啊...

昨天忘了掛名的PFC. Martin19/09/20(五)07:15:53 ID:4nJFWBQkNo.1046516del

>>1046511
多少會有，但更動的應該不多讓波音覺得沒必要整個界面大改
然後787可能沒多少航電設備技術回饋給767(看向UPS那幾臺機齡較低的

無名19/09/20(五)14:52:28 ID:n8p/GlYsNo.1046551del

>>1046428
是為了讓受油機能方便對準機腹中線而畫上去的

無名19/09/20(五)18:23:03 ID:TowLMFq6No.1046563del

>>1046417
直接用貨機版本去改就沒窗戶啦~

無名19/09/21(六)01:47:22 ID:we5EY3b6No.1046613del

>>1046516
閣下摸過的767大概都是已經改過介面的機型了吧

波音最近一次大改767操控介面是2018年

之前的會有CRT和更多類比介面

>>1046415
這個基本上應該是基於2018年波音發表的767新型操控介面

>>1046563

新造的加油機767全都是發展自767-200ER(純貨機767-300F的機身太長)

KC-46A設計則是拿767-200LRF(200ER機身+300ER機翼的未成案)修改的

USAF大概就是不想在軍用運輸機開窗

無名19/09/21(六)04:18:37 ID:uB5YfB12No.1046633del

>>1046613

網路上找來的圖
那個夜視HUD很明顯是787搬過來的吧?

PFC. Martin19/09/21(六)19:03:56 ID:W/3aBW7gNo.1046737del

>>1046613
因為我是去年最後幾個月才開始摸到767(掩面

>>1046633
但這個夜視HUD我就沒看過了，至少我爬UPS的沒有
有一次進全日空的也沒裝這個

不過USAF的有保留睡覺用貨櫃嗎？還是直接弄個艙房?

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/24(二)18:20:00 ID:8nRMtWu.No.1047114del

https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1482214-20190924.htm

波音向兩宗空難每名死者所屬家庭賠償逾14萬美元

2019/09/24

波音表示，將會在今年7月成立的5000萬美元援助基金中，撥出賠償金，死者家屬由即日起至年底可以申請賠償，亦毋須放棄對波音提出的訴訟。
波音早前亦已計劃再撥出另外5000萬美元，協助受影響地區的教育及發展。

無題無名19/09/22(日)19:59:32 ID:xOmoaDRINo.1046908del[回應]

我是前幾天去了北緯80度的島民
路途上看到這艘拍了幾張

挪威海警(NoCGV)的Svalbard號巡邏艦,舷號W303
這是挪威軍警在北方擁有最大有破冰能力的艦隻(6400噸),主要主武器是一門波佛斯57mm炮,可以操作NH90直升機,全艦佈有光纖感應器即時偵測艦體破冰時受到的冰塊剪力狀況並顯示在艦橋上,也有整合式電子海圖提供海冰與天候狀況供作航行路線決策.

無名19/09/22(日)23:15:38 ID:Ff5cr.QUNo.1046932del

哇在船上服務嗎？

無名19/09/23(一)04:52:42 ID:aEs1s3sQNo.1046959del

>>1046932
不,只是燒錢去旅游

無名19/09/23(一)06:51:57 ID:q4V4ZTQ.No.1046961del

>>1046959
極光遊輪嗎

無名19/09/23(一)18:03:40 ID:mNlcW7Z2No.1046986del

極地氣旋搖起來比得上海盜船嗎？真的吐到不能吃東西？

無名19/09/23(一)18:05:58 ID:/9QfIMOYNo.1046989del

>>1046961
是郵輪沒錯,但啥極光也沒看到
這季節黑夜不多,晚上多半天氣又差

>>1046986
第一晚在近海全速往北衝刺時吐了三次
晚餐給豐盛的羊腿一定是故意的

後來都在峽灣與海峽中跑來跑去就蠻平穩的

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/23(一)18:54:16 ID:v54fol5oNo.1046997del

>>檔名：1569233158705.jpg-(1116 KB, 3570x2385)

「ロシア語で考えろ。」

無名19/09/23(一)20:45:14 ID:XAIy7k8YNo.1047010del

>>1046989
船的噸位如何啊？有沒有說萬噸以上的就會穩一點？
(好像也沒用日本的研究船就有破萬好像還是搖)

無名19/09/24(二)06:55:38 ID:sxXfw9xoNo.1047068del

>>1047010
查不到噸位
max乘客400人的國寶船

無名19/09/24(二)18:04:41 ID:e2f/Z.E2No.1047110del

>>1047010
噸位大的船面對較小的浪時確會好一點
但是面對著大自然,動不動就2-3米高的Swell(和Wave不一樣的浪)
即使是4-5萬噸排水量的貨船還是會搖個天昏地暗
特別是和船身平行的那種Swell

22亿砸出去！只换来120辆M1坦克無名19/09/21(六)13:13:55 ID:OHPtUl32No.1046688del[回應]

https://youtu.be/MVnQ7yhZQD4

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無名19/09/22(日)19:22:41 ID:tnwiFhtMNo.1046903del

>>1046842
>當然這是因為使用了西方航電的緣故
這算副廠改裝吧?
跟原廠沒啥直接關係
俄國在這方面還蠻開放的

無名19/09/22(日)22:25:13 ID:mJnE.4BMNo.1046928del

>>1046903
有時美國外銷版的一般主力戰機都比自家用的好
韓國的F-15K和新加坡的F-15SG
中東油豪的F-16E/F

美國貨就算要副廠改裝也要原廠授權並供料

無名19/09/23(一)10:38:37 ID:ZAIYseW.No.1046968del

>>1046928
那是因為更好的F-22和F-35已經開始在美軍服役
如果沒上述那兩架戰機那F-15K.F-15SG.F-16E/F鐵定還是降級貨

無名19/09/23(一)13:19:27 ID:fSbuP8UANo.1046969del

>>1046877
我不確定誰都可以開算不算優點
但是真要說的話
直接開輪式或其他用方向盤操控的車輛不就好了嗎?

無名19/09/23(一)14:57:46 ID:jjXMdMeQNo.1046975del

>>1046969
合成橡膠還沒流行，輪胎是珍貴資源而且越野性能很有限
現代技術進步後8x8越野裝甲車已經大行其道了

另外其實虎式已經有方向盤

無名19/09/23(一)15:43:11 ID:fSbuP8UANo.1046977del

>>1046975
全履帶也不便宜
所以為什麼會生出半履帶這種
一次要備兩種零件又不討好的產物
還活躍了整個二戰

無名19/09/23(一)16:59:40 ID:irygmKA2No.1046981del

>>1046977
民用卡車可以靠改裝半履帶提升越野能力
在履帶運兵車產量不夠輪車越野不足的情況下不失為一種好選擇

無名19/09/23(一)17:37:54 ID:Q2FqfRUENo.1046984del

Why Halftracks? Why limited to WW2 only? (Featuring Tank Fest 2018)

https://www.youtube.com/watch?v=BMcivZPtnCw&

無名19/09/24(二)11:09:31 ID:C4zg4s6sNo.1047079del

>>1046903
稍微查了一下印度Su-30的雷達是俄國貨，而且是當時俄羅斯都用不起的電掃(被動)，然後可能還順道賣了R77，這個以俄國佬來說真的很阿莎力，不考慮後勤的話這個在當時真的是好東西

無名19/09/24(二)12:03:06 ID:2MUGx1T6No.1047082del

>>1046977
http://forum.acewings.com/topic.asp?TOPIC_ID=9582

Keyword: 直到近代，還是有不少國家仍有半履帶車
在服役。

發展過渡品，有缺點但不至於到不堪用
重點是生產線正全力製造戰爭軍需品
而這類車輛並不需要另開生產線製造輪型車輛零件
直接挪用線上多餘備品就可以組裝，而且
履帶也省略了轉向機構的裝置，兩者相加也就節省了成本
所以這是當時德國資源不豐的國家相對效益值較高的做法

而蘇美兩大國戰後就直接用全履帶和輪型車輛了
但也只有大國才有這財力和資源....

無題無名19/09/22(日)20:14:28 ID:BHU2xgWgNo.1046911del[回應]

二戰戰車砲管因為熱處理跟加工誤差的關係所以每根砲管都有自己的脾氣打出去的彈道都有差異

必需靠炮手的經驗去校正誤差

那戰鬥機也會有類似的脾氣嗎？

有回應 2 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。

無名19/09/22(日)20:34:08 ID:i3qPXFJ2No.1046915del

>>1046911
以前的戰鬥機會

直到近代80年代很多跑車工坊出來的引擎還會有標稱401馬力結果有的車主跑得出412馬力有的車主卻只測得到388馬力之類的事情
這在二戰活塞螺旋槳上更明顯
你要拿到一架機身安裝校位極度端正、表面平滑每根釘都打得很工整、引擎架不歪、強度足夠...配上跑得出帳面以上出力的引擎+螺旋槳不震動
...那你上輩子簡直是燒了高香你的長官跑來拗你的座機這種事情各國都有案例

現代飛機全自動化成形+裝配的比例變高又有嚴謹的雷射校位公差小很多
加上推力和重量很大像以前那樣差幾馬力到十幾馬力重心差個千分之三之類誤差變得佔總體比重太小在現代飛機上比較難讓飛行員體感各機之間的差異了

無名19/09/22(日)20:48:01 ID:i3qPXFJ2No.1046917del

還有就是現代因為追求高機動性而多採靜不穩定佈局飛機與人之間有飛控軟體介入
就算每一架機體的靜力極限或發動機最大上限有個1～2%的區別軟體設限下去大家都是齊頭式的平等
廠家出品的零件只管重量和應力達標再加一個安全倍率上去也過軍方要求即可你就算比標準值高一點出去有軟體擋著你也飛不出來自然就沒感覺
跟以前那種人和機體之間直接以機械連結只要你不怕付出性命代價敢把機體往極限操總能知道機體能耐到哪邊的體感是很不同的

無名19/09/22(日)21:52:24 ID:/EN6YIgANo.1046923del

打從工程師開始使用液壓助力來協助飛控以來一代又一代的老飛官靠腰手感被剝奪
後來出現全液壓飛操類比線傳模擬數位飛控全權飛控巴拉巴拉⋯

後來的F-16別說是用操縱桿感受外部氣流回饋或震動了那隻桿子根本就是釘死在基座不能動的
你要是跟當年支持第一代助力飛操的老頭子(還有人在生)說這個叫操縱桿
老人家搞不好把桿子拔起往你身上尻下去

無名19/09/22(日)22:00:27 ID:/EN6YIgANo.1046924del

不過現代戰機的產線偶爾還是會有古典式出包的時候
有一次有架F-15的駕駛艙蓋下方的兩條縱樑只有合格標準的1/3 就這麼出廠就算了
連部隊連飛官地勤都渾然不覺地正常訓練操作還進行各種高G過載都沒人察覺
飛大把累計時數才在一個小過載空中解體⋯⋯⋯

無名19/09/22(日)23:31:36 ID:n8VDUDiQNo.1046939del

>>1046924
為什麼有強度這麼不足的主要結構還能扛過之前的高g過載卻在後來的輕機動中解體？
因為之前的機動主要不會操到這兩根縱樑的極限？還是說其實之前就慢慢裂了正好在最近的輕機動中斷掉？

無名19/09/23(一)14:25:46 ID:VdqWpGZcNo.1046973del

>>1046939
材料力學，這點民航機也很有經驗(

無名19/09/23(一)20:08:01 ID:dIoLCNWQNo.1047004del

>>1046939
強度不夠所以產生金屬疲勞吧?

無名19/09/23(一)20:32:19 ID:fJVDv/yENo.1047007del

>>1047004
你這不是廢話嗎？想也知道斷裂的原因是金屬疲勞

人家的疑問是只有合格標準1/3程度的零件為什麼扛得過前面的高G過載...照理說這麼弱的零件應該早早就完蛋了
還能撐到"飛了大把累計時數"才出事這點很匪夷所思...

無名19/09/24(二)09:20:48 ID:C961LIZINo.1047074del

>>1047007
因為那兩隻縱樑不是結構承力的主角
但每次過載都有人蹲在旁邊抽煙打茫久了以後主承力結構自然會迅速折壽

無名19/09/24(二)09:36:23 ID:I9JcdnaUNo.1047075del

>>1047074
なるほど…

T-7A Red Hawk無名19/09/17(二)03:44:12 ID:mb3tPMgsNo.1046119del[回應]

波音T-X的正式名稱

有回應 43 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。

無名19/09/20(五)01:31:52 ID:V2eZ4pLsNo.1046512del

>>1046389

部訓機就直接用上實機的雙座型了吧?
(話說F-16V的單雙座要怎麼分阿...)
不然高教機上面不可能裝和實機一樣的航電武器阿

麻煩的是F-22和F-35這種設計之初就沒有雙座型號的新飛機
只能靠模擬器了不是嗎

無名19/09/20(五)13:54:01 ID:Cf4l3HEANo.1046546del

>>1046512
台灣的f16v實際叫 f16 c/d block70
所以還是用一樣的分法

附上海航教官的訪問節錄19/09/20(五)14:17:42 ID:vSiUG.DsNo.1046549del

>>1046284
(當時1992，隼被操到出問題強迫退役的兩年前。舊算法第四代的猛禽尚未定名、正跟YF-23競標；側衛支點登場沒幾年，尚被視為比Teen's高半代的威脅：3.5代)
"我們在F-16上運用了真實的威脅戰術，也就是說按照我們所扮演紅軍的情況，透過限制我們的雷達使用和射擊方式給我們帶上了手銬。
但在一段時間的適應之後，我們在戰鬥中表現出了最佳水準。扮演紅軍是我們的工作，我們經常在工作中作為敵人陣亡"
(by布萊德·布萊克威爾德中校。在F-16上的飛行時數超過300飛行小時，為當時法隆飛行時數最高的Viper飛行員。NSAWC的運營助理，主管其F-16項目)
"每一個藍軍部隊都應該打敗我們。他們在雷達探測距離和武器上佔有優勢。但我們要在這種不利的條件下盡我們所能進行戰鬥。"
"作為飛行員在獲得F-16N的飛行資格時就會體會到什麼是【毒蛇欣快症】。這機種與他們此前飛了1000～2000小時的飛機是如此的不同。
對一個喜歡噴射戰機的人來說，F-16N能帶來獨特的感受。我們按最優配置來飛F-16 ─ 完全無掛載。無副油箱無吊艙無炸彈⋯只有掛在翼尖的響尾蛇"
"飛行員在F-16N中就跟電影《金剛》裡的大猩猩一樣具有壓倒性。絕大多數的空軍F-16飛行員都會嫉妒我們飛這種飛機的方式。"
"一名F/A-18的飛行員可以擺脫另一架F/A-18，但他絕對無法擺脫F-16"

無名19/09/20(五)22:59:18 ID:MuNTXs1kNo.1046592del

>>1046280
>開樓的T-7A本身就一整個濃濃的部訓味
>除了後高前低雙座配置它的後燃器超高推重比大邊條雙垂尾
有公佈它的重量了嗎？不然推比是怎麼算出來的？
單純看低空爬升率和極速等指標
現存高教領域中並非沒有比它更高端的機種

無名19/09/22(日)20:18:25 ID:USMDJW6MNo.1046913del

>>1046199
>99歲生日的時候還時隔37年的握了飛機的操縱桿
>駕駛了HondaJet
這是目前二戰退役飛行員中最老的持桿飛行紀錄嗎？

看過一堆七老八十的還上去飛當年的愛機或到現代噴射機的後座體驗
但真沒看過99歲還可以這樣的...

無名19/09/22(日)22:01:59 ID:3.eHoYiwNo.1046925del

>>1046913
總覺得B-52的駕駛員，有辦法達成這成就
而且飛的還是同一架、同座椅、同握把

無名19/09/23(一)19:40:27 ID:ZUmVksv2No.1047002del

>>1046925
然後三代同堂開飛機

無名19/09/24(二)01:40:34 ID:7ydoAjW2No.1047050del

>>1046136

無名19/09/24(二)02:27:02 ID:7ydoAjW2No.1047054del

>>1046549
"在二十英里的距離上，我在兩三分鐘裡擊落了一名學員。F-16的最高速度允許我展開截擊戰術。"
"我們可以用F-16N很好地模擬MiG-29和Su-27以及其它先進戰鬥機，"
McLane說。他具有駕駛F-14雄貓戰鬥機超過3000小時和戰隼150小時的飛行經驗。
"F-16是執行危險任務時的主要力量，我們戲稱它是第四代戰機。 (＊當時Teen's還被美方稱為第三代)
我們給F-16N裝備有當時最先進的發動機，並對其結構進行了加強。大多數的飛行都是完美的氣動力學體現。而且我們不會讓這飛機休息得太多。
總體而言，這種飛機相當可靠，我們在日常的飛行中極少遇到問題。" (＊雖然後來因為長期持續9G飛行，F-16N還是比預估的年限要早退役就是了)
當和一個駕駛F/A-18的教官交談時，很難避免不在F-16和F/A-18之間進行直接的比較。
許多飛行員在處理這些區別時會使用"外交辭令" (＊盡量委婉地不要批評到手上在用的主力機種，比方說塑膠蟲⋯)
"當我在TOPGUN和F-16進行過對抗後，我發現實際上駕駛F-16飛行真的是十分美妙⋯" Manuche說：
"我真的很喜歡這種飛機所具有的推重比。畢竟每個戰鬥機飛行員都喜歡飛得很快，而這種飛機特別擅長低空飛行。
F-16的座椅佈置和可視性同樣優秀。它是一架好飛機，而且是一架非常好的攻擊性飛機。
它有一個好雷達。 APG-66是F-16A裝備的雷達。許多空軍飛行員正在使用更好的APG-68雷達。"
Claggett上尉在兩年前完成從F/A-18到F-16N的轉換訓練。
"能夠飛第四代戰機是吸引我來這裡的一個原因，" Claggett說。
"F-16N是一個擅長速度的傢伙。我特別喜歡她能在超低空飆到800節速度的能力。那在F/A-18上是永遠都不可能體會得到的。
F-16N是一架容易學習飛行的飛機，特別是和我們飛它的方法有關 ─ 因為我們不需要飛所有各種不同空對地任務。我們只進行空對空戰術作戰。
在F/A-18中獲得的經驗將使轉向操控F-16N變得十分容易，因為在這些飛機中採用了許多相同的設計思想。"
Claggett在F/A-18上飛了1000小時，也在F-16上飛了250小時。
"我們會把F-16N發揮到極限，" 他說：

"如果你能打敗TOPGUN的F-16，在外面你可以打敗任何敵人。"

無名19/09/24(二)14:09:15 ID:0KTDRPGkNo.1047095del

>>1047054
美國海軍的F-16N飛官是請美國空軍代訓嗎？

國軍首證實採購M109A6自走砲助提升戰力無名19/09/23(一)20:41:54 ID:CLYTtNAINo.1047008del[回應]

繼陸軍向美國軍購108輛M1A2T戰車後，
日前傳陸軍已向美國爭取採購M109A6
(Paladin)帕拉丁型自走砲，國防部長
嚴德發今天(23日)首度證實，這款自走砲
符合台灣防衛作戰需求，變換速度快、威力大，
盼未來能進一步提升戰力。
----------------------
http://0rz.tw/7pC0R

無名19/09/23(一)21:22:57 ID:DKHpxL8ANo.1047015del

所以有附EX咖哩棒嗎？

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/23(一)21:37:56 ID:v54fol5oNo.1047018del

>>1047015

https://www.dandwiki.com/wiki/SRD:Holy_Avenger

Holy_Avenger

無名19/09/23(一)21:46:18 ID:GrgYGULINo.1047022del

>>1047008
借串問一下
請問現在SPG發展能做到多即時?
有到WoT那樣嗎?
能從指揮所選擇要打地圖某個點,然後自動輸入到SPG上嗎?

無名19/09/23(一)21:53:45 ID:k4XhSc.MNo.1047025del

>>1047022
瑞典那邊有做出會透過GPS定位自己修正位置的炮彈
但不便宜
而且至今只有瑞典使用...實戰效果不清楚

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/23(一)22:08:56 ID:v54fol5oNo.1047026del

>>1047022

没有提到时间长度。

https://battle-updates.com/update/missile-ballistics-and-soldier-systems-update-54/

2019/06/05

Going beyond that, the center is pushing to a Next Generation Intelligent Fire Control.
That fire control incorporates target location and “decision logic algorithms” to speed up the find, fix and track portions of the kill chain.

With that software backbone, the shooter can link in other sensors, such as direct data feeds from drones, to better target the rounds at deeper distances.
A step further will be when artificial intelligence is added to help with target detection.
The goal is to reduce crew workload on the firing systems and reduce the kill chain timeline, he said.

美軍將縮減B-1轟炸機隊加速B-21新銳機型量產腳步極超重度唯依控19/09/23(一)20:49:11 ID:WBwpjd/.No.1047012del[回應]

https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2924032

2019-09-23 14:01

〔即時新聞／綜合報導〕美國空軍傳出將裁減B-1轟炸機隊，並將省下來的費用轉為投資升級B-52及加速生產B-21新型轟炸機。

根據美國《Air Force Magazine》報導，美國空軍參謀長戈德芬（David L. Goldfein）日前接受媒體訪問時指出，有鑒於中國威脅，美軍在轟炸行動的需求上很高，而且需要更多轟炸機，尤其是新型的B-21轟炸機。談到B-1轟炸機，戈德芬表示，該機隊過去18年在中東及阿富汗被廣泛使用，進行許多前線支援任務，不過B-1機隊已經有所耗損，他坦言：「我們向飛機施加了意料之外的壓力。」

戈德芬透露，美國空軍正在研究是否要讓一些耗損較大的B-1轟炸機退役，並將省下來的經費投入在各型轟炸機配備的遠程戰略精準武器以及維護B-52轟炸機，如此一來不僅B-52轟炸機可以維持性能，還能降低對加油機的需求，購買B-21轟炸機也可望加速。

針對B-21開發計畫是否會加快，戈德芬表示美國空軍希望能在「數量」上面加速，也就是加快生產速度，計畫在2020年代中期開始量產，並在2032年左右交付。

無名19/09/23(一)21:36:49 ID:x//pJFocNo.1047017del

一邊在進行無人機計畫
另一邊在進行社會信用評比、社會治安、軍事戰略決策人工智能化

不知道終結者接下來阻止了美國空軍的天網，命運石之門會不會轉而跳到另一個世界線，讓天網會說中文？
如果康納出生在中國事情就好辦太多了，直接偽造年輕康納架設維尼裸圖網站的證據，就不會有未來的反抗軍領袖了

無題無名19/09/20(五)17:57:40 ID:Io37E1E.No.1046561del[回應]

https://www.facebook.com/usawtfm/videos/416040105783350/
美國陸軍軍紀真是差...

無名19/09/20(五)18:16:56 ID:qPgV92/gNo.1046562del

鐵路公司的問題比較大
美國幾乎年年發生嚴重出軌事故，前幾年還有整列客機機身掉進湖裡

無名19/09/20(五)22:37:31 ID:ML57iBxgNo.1046589del

>>1046561

想像了負責人發現丟了好幾台裝甲車的感覺.........

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/23(一)18:47:09 ID:v54fol5oNo.1046994del

真正的列車砲是使用弯曲的路轨来瞄准？

https://creators.yahoo.co.jp/munimunibekkan/0300037542

LEGOで列車砲という巨大兵器を作った (一発くん1.1号)。
歯車で動く機械の面白さを紹介する。

2019/09/21
むにむに別館

隱性唯依控19/09/23(一)19:24:48 ID:2c9zhGgcNo.1047001del

>>1046562
美國的鐵路公司赤字經營多啊！而且許多鐵軌年久失修，為避免出軌只好慢慢開。

美國陸軍- 小型分遣隊伙食烹煮用具(中文CC字幕)無名19/09/21(六)09:52:09 ID:zJlGR1uYNo.1046664del[回應]

美軍雖然很早就開始著手製作軍用口糧讓士兵可以快速補充能量，
不過長期食用口糧對士氣不佳，
所以才做出了這種烹煮器具供士兵烹煮熱食，
可見美軍在士氣上下了多少功夫。

不過這種廚具因為會產生一些炊煙，
所以在戰場上使用其實有它的危險性，
因此使用地點應該有不少限制。

影片連結:
https://youtu.be/xtr2sFS4PaY

這是美國陸軍製作來教學如何使用戶外廚具的教學片，
內容除了廚具組內含物、架設方式、使用時的安全注意事項、
大致烹煮方式甚至還有一些口糧的成分和熱量等資訊，
可惜的是因為早期的電子檔保存有困難，
所以原檔部分音軌跟影像損毀。

本片屬公共財且配有中文CC字幕，
歡迎分享轉載。

有回應 2 篇被省略。要閱讀所有回應請按下回應連結。

無名19/09/22(日)00:09:59 ID:/EN6YIgANo.1046776del

>>1046763
德妹的臉怎麼青成這樣
難道說⋯⋯

無名19/09/22(日)00:11:45 ID:k6mlaU1MNo.1046777del

>>1046763
我記得這張圖當初第一次貼到本版時
還有人因為德仔蒼白到連頭髮都是
所以問說這是不是美國大兵遇到德國鬼的靈異作品...

無名19/09/22(日)04:36:14 ID:xOmoaDRINo.1046816del

>>1046777
我剛好人在德國
這邊真的就是會遇到金髮到陽光照下去看起來幾乎全白的那種
而且數量還不少

>>1046664
在水管上到處想找看看這爐具實體運作起來的影片
之前有看過有人開箱英軍類似的軍用爐
一整個超讚

無名19/09/22(日)11:44:18 ID:xzUIddCsNo.1046847del

>>1046816
英軍不在乎吃的，但沒有茶可不行

無名19/09/22(日)11:58:16 ID:xJ2IrWXcNo.1046850del

>>1046763
看過小林的Zbv，一個區區的士官長，怎麼有權力吃到伙房冒死送來的真肉火腿餐？

無名19/09/22(日)14:37:43 ID:4LMd9k3kNo.1046862del

>>1046850
因為他吃的是眼鏡排長的軍官伙食

無名19/09/22(日)15:06:50 ID:N2AIme..No.1046868del

>>1046850
士官長=未經軍校(軍官)訓練士兵的最高境界，貢獻再高也是這裏，沒有更上面了
有時候菜軍官遇到夠老功勳夠多的士官長
還要反過來向士官長敬禮
這職位即使不高，但是要當士官長也不簡單，這職位本身就是種榮耀

ガメラ @ 京都派 + 全国制覇19/09/22(日)20:40:28 ID:zN00MEXwNo.1046916del

] 菜軍官遇到夠老功勳夠多的士官長
] 反過來向士官長敬禮

如果士官長戴着MOH勋章。

無名19/09/23(一)14:11:33 ID:CvOqgCBINo.1046972del

>>1046850
他還用腳吃了一發虎式的AP呢(沒記錯的話

無名19/09/23(一)14:53:21 ID:Qrw/diW2No.1046974del

>>1046850
你沒當過兵齁~
在部隊中老A的地位比大A、副連、輔A都來得高好嗎?

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